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台電預估核四燃料棒可回收50億元。（記者林菁樺攝）
〔記者林菁樺／台北報導〕核四燃料價值高達81億元，台電已全數運回美國原廠，並拆解成燃料棒緘封保存；因核四機型特殊，燃料棒難尋買主，台電去年9月招標，想將燃料棒再拆成燃料丸，卻因「全球無人拆解」的前例，技術複雜無人投標而流標，據悉，台電已與1、2家大廠接洽中，拚今年底前完成招標，初估回收轉售可達50億元，較過去預估20多億元快翻倍。
核四有1744燃料束，台電依立法院2018年1月決議辦理，採取異地保管，總計分7次外運，當時燃料外運含初步拆解費用決標金額約6.9億元，由原廠GE奇異的美國子公司GNF得標，也都把燃料束拆燃料棒，並保管到去年底為止，GNF也已同意台電延長至今年3月底，但4月至9月底每日要支付約1.2萬美元（新台幣38萬）左右貯存費。
貯存費不低，時程上讓台電壓力不小，去年9月台電已首次辦理燃料棒拆解成燃料丸，據悉，連原廠GE都沒投標，主因是「廠商只熟悉製造」、「全球沒人有拆解經驗」，而理解製造技術也只有2、3家業者；台電也積極跟原廠外的業者接洽中，確實有業者表達意願，台電也盼年底能順利招標。
依照核四燃料帳面價值81.58億元來看，當初外運與初步拆解共花6.9億元，再加上今年底前，要辦理燃料棒拆解成燃料丸標案20多億元，台電內部估算，約可收回50億元。
燃料丸（鈾燃料）出售回收的價格優於過去預估的20多億元，且是近乎翻倍，台電主管分析，關鍵是去年烏俄戰爭後，不僅石化燃料價格飆漲，也因能源安全議題，帶動鈾原料價格上漲，今年8月跟去年同期相比，每磅從已45美元漲11美元到56美元，「但過去幾年鈾料行情是相對低迷」。
台電強調，若核燃料持續存放於核四廠內，除需要保警維持警力保安外，也要確保相關保安監控系統，以及國際與國內核子監管機構的檢查費用，該等費用加總起來，每年至少花費3億元以上，是燃料運出後才能年省3億元支出。
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