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中企為躲避美國制裁、降低地緣政治風險，轉投資或與南韓電池廠商合作。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕特斯拉掀起全球電動車風潮後，帶動相關供應鏈加速發展，其中，中國企業佔全球電動車電池市場的56%，在美中競逐下，中企為了躲避美國制裁，轉而投資或與南韓電池廠商合作，藉此繞道取得美國降低通膨法案（IRA）的稅收減免優惠。
《路透》報導，中企與韓企今年宣布了5家總價值約5.6兆韓元（約台幣1382億）的電池合作工廠計畫，包括：電池製造商POSCO Future M、SK On，還有知情的韓企官員透露，為降低地緣政治風險帶來的衝擊，中企與南韓電池製造商簽署合作協議的情況越來越頻繁。
今年稍早中國浙江華友鈷業宣布與韓企POSCO Future M、LG Chem合作；還有中國格林美（Green Eco Manufacture）也與SK On、電池材料業者EcoPro Co建立合資關係；浦項製鐵日前也表示，將攜手中國核工業集團在南韓生產鎳精煉和電池所需的原料。
去年8月拜登簽署IRA法案，針對在北美組裝、生產的電動車給予補貼，盼美企能降低對中國電動車零組件的依賴，報導指出，中、韓企業正透過南韓與美國的自由貿易協定（FTA），先在南韓製造電動車電池，並用於在美製造的電動車，使中企能間接拿到美國的稅收減免優惠。
《彭博》報導，分析師認為，南韓選擇與中企合作仍有地緣政治風險，因為美國很可能隨時阻止合資企業享有IRA稅收優惠，不過，南韓電池工業協會官員則表示，南韓與中國在在電池供應方面是互相需要的關係，有鑑於IRA法案，從中國進口生產電池所需的材料會有風險，才會決定將製造廠搬回南韓，以穩定電池供應鏈。
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