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特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）在2019年11月首度發表Cybertruck，生產計劃延遲2年才生產。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕《彭博》報導，特斯拉生產電動皮卡Cybertruck的計畫遞延了2年，加上近期馬斯克在社交媒體、低軌衛星和人工智能等領域的高調投資，分散了他的注意力，投資人認為，電動車行業風險加劇，呼籲馬斯克應專注於特斯拉。
市場認為，特斯拉最近的降價策略將影響獲利，預計本週三特斯拉發表第2季業績時將會顯現。市場預估，特斯拉該季的平均獲利恐較6個月前下降29%。
MLIV Pulse調查，在未來2年內，特斯拉最大的風險是什麼?依據全球630名受訪者調查，有53.7%的人認為電動車行業競爭風險加劇，有25.6%的人則認為，反覆無常的馬斯克，其行為和決策是特斯拉股東的主要擔憂，另外16%為經濟不確定因素，4.8%為其他。
特斯拉因連續降價，使得今年第1季利潤率從19%降至11%。儘管特斯拉在傳統汽車廠或者能源汽車廠中，仍有相當大的領先地位，但特斯拉的主要競爭對手正在加快腳步，縮短與特斯拉的距離。
就在本月稍早時，中國比亞迪創下第2季銷售紀錄，交付了35萬輛電動車，而特斯拉則實際交付46.6萬輛，這顯示比亞迪正極力追趕。至於其他競爭對手，譬如福特，目前正在解決墨西哥廠的生產問題，以致第2季美國電動車銷量下降。
特斯拉的股價很高眾所皆知，預估本益比高達75倍，相比之下，通用汽車為6倍左右，福特則為9倍。
分析師和投資者警告，隨著美國通膨削減法案等政府政策鼓勵其他汽車製造商採用電動汽車，特斯拉目前的優勢可能會迅速消失。Roth Capital Partners 分析師Craig Irwin表示，從長遠來看，競爭是特斯拉最重要的風險因素，即使今年上市的100輛新電動汽車表現平平，也會給特斯拉帶來壓力。
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