粉絲團
萬海委由台船建造2艘3000 TEU貨櫃輪今交船，投入亞洲線營運。（萬海提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕萬海今日在台船為新船「WAN HAI 332永春輪」及「WAN HAI 333晴春輪」舉行命名典禮，萬海指出，交船後將安排投入亞洲區間航線，強化航線網路。
今日交船典禮由萬海董事陳致超與台船總經理魏正賜共同主持，並邀請華南金控董事長張雲鵬夫人程睿玓擔任「WAN HAI 332永春輪」的命名人，泰元金屬工業董事長特助簡莉菱擔任「WAN HAI 333晴春輪」的命名人。
「WAN HAI 332永春輪」及「WAN HAI 333晴春輪」，是向台船購入建造中3000TEU系列貨櫃輪的第二艘及第三艘，此系列船舶全長209.8公尺，寬32.8公尺，最大吃水11.2公尺，設計船速可達20.2節。
船舶採用低阻線形、高效能螺槳、全平衡扭曲緣舵、非對稱舵球及劍艏設計，有助於航行中減少阻力，達到節能省油效果，並配置節能主機，提前符合EEDI（Energy Efficiency Design Index） phase III最高標準，並加裝中度負荷調校（Part Load tuning）及排煙旁通系統EGB （Exhaust Gas Bypass），使其在常用營運航速（65%~85%最大馬力）下更具節能效果，迎合節能減碳之綠色航運趨勢，符合萬海航運減碳、永續的承諾。
此外，船舶皆取得「智能船舶」SMART（INF）認證，透過智能船舶系統建置，利用各項監控系統及通訊設備蒐集船舶航行數據及設備運作情形，有助於第一時間了解船舶的狀態，強化船舶安全管理。且符合美國驗船協會（ABS）的CSC及CLP-V船級符號（Class Notation），針對不同營運航線，適用不同的貨櫃綁紮拉繫力，以提升貨櫃堆疊的層數，使整體貨櫃擺放方式更具彈性。甲板上配備的繫固結構（Lashing Bridge）有助抵抗風浪變化，強化貨櫃於航行中穩定性。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
