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美國聯邦眾議院「中國問題特別委員會」4名跨黨派議員，6月20日將飛抵底特律，施壓福特汽車、通用汽車減少對中國製汽車零件的依賴，尤其是電動汽車電池。 （擷取自網路）
〔編譯盧永山／綜合報導〕根據彭博報導，美國聯邦眾議院「中國問題特別委員會」4名跨黨派議員，6月20日將飛抵底特律，施壓福特汽車、通用汽車減少對中國製汽車零件的依賴，尤其是電動汽車電池。
眾議院「中國問題特別委員會」 共和黨主席蓋拉格（Mike Gallagher）和議員穆羅爾（John Moolenaar）、民主黨首席議員克利什納穆希（Raja Krishnamoorthi）和議員史蒂文絲（Haley Stevens），20日將會見福特汽車執行長法利（Jim Farley） 和通用汽車執行巴拉（Mary Barra），也計畫會見博格華納（BorgWarner）、馬牌輪胎（Continental）、博世（Bosch）、Tenneco等汽車零件供應商，以及電池新創公司Our Next Energy的高層主管。
4名國會議員將對福特汽車與中國電動汽車電池供應商寧德時代（CATL）的合作提出質疑，並指CATL與中共關係密切，接受中國政府補貼，讓其能購削價競爭，擊垮美國同業。他們也將質疑，CATL的技術是從美國教育機構和企業取得。4名國會議員也將要求汽車製造商降低對中國更廣泛的依賴。
福特汽車正規劃與CATL在密西根州興建電池廠，並採用CATL的技術。維吉尼亞州州長楊金（Glenn Youngkin）今年稍早則以安全風險為由，拒絕福特汽車和CATL在該州建電池廠，並指這個建廠案是「特洛伊木馬」，允許中國傷害美國加強汽車產業的努力。
福特汽車發布聲明指出：「福特認同委員會的加強美國競爭力和在美國建立電動汽車供應鏈的目標，在明日的會面中，我們計畫分享我們如何這麼做，我們在密西根州興建的完全擁有的電動汽車電池廠，就是最新的例子」。
通用汽車在聲明中表示，公司主管定期與民選官員會面，討論對我們的事業、員工、經銷商和客戶重要的問題。
拜登政府官員對中國在電動汽車電池領域領先美國已表達擔憂，中國企業佔全球電動汽車電池市場逾半的市佔率，滿足高達90%的電池原料需求。美國運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg） 近日表示，美採取行動解決這個問題。
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