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鴻海（2317）集團旗下富智捷（MobileDrive）今日宣布全自主研發的先進輔助駕駛系統（ADAS）已實現量產出貨。（富智捷提供）
〔記者方韋傑／台北報導〕鴻海（2317）集團旗下富智捷（MobileDrive）今日宣布全自主研發的先進輔助駕駛系統（ADAS）已實現量產出貨，導入台灣汽車品牌納智捷（LUXGEN）的多功能旗艦休旅「URX NEO」車系，富智捷技術長徐宏民表示，目前也持續耕耘海外，未來一定能讓台灣的ADAS軟硬體技術走出台灣，被國際看見。
富智捷團隊指出，ADAS的開發流程符合ISO26262及ASPICE規範，也藉由導入MBSE框架開發演算法和進行軟體設計，提升車輛對於重保安件（Safety-Critical System）的高度安全性要求，並加速達到進入市場的策略目標。
此外，在模擬驗證階段，富智捷運用生成式AI（Generative AI）技術，透過創建豐富多元的路況模擬來訓練及驗證ADAS系統功能，擴大產品的使用場域並提升行車的安全性，同時確保符合完整的系統測試驗證（V&V-Verification & Validation）程序。
富智捷ADAS目前已導入納智捷 URX NEO車系，透過全速域ACC主動式巡航跟車功能（Adaptive Cruise Control），可協助駕駛實現「自動跟車」，自動加減速來調整與前車間距，相較於過往的非全速域ACC而言，擁有更廣泛的作動範圍，除了在中高速行駛的狀況下能夠作用，也支援車速0公里以上的低速跟車，適用路況較以往更為多元。
徐宏民說，這是台灣首套全自主研發的ADAS產品，富智捷除了運用AI不斷提升智能輔助駕駛的技術水平外，也結合地利之便，善用台灣複雜的路況來優化車輛感知與車輛安全操控等功能，相較於歐美大廠，富智捷擁有熟悉亞洲路況的專業研發團隊，因此也特別針對亞洲獨特的交通情境進行本地化的功能開發及驗證。
舉例而言，台灣交通有時會遇到車道線不明確、機車鑽車縫與旁車切入、切出等問題，富智捷透過前瞻感知器融合技術與大量模擬情境的訓練，讓車輛真正「看懂」台灣複雜路況，能夠精準辨識出不同的情形並立即作出調整，提供駕駛人更安全的保護。
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