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工研院今（6）日舉辦「電動車大未來跨域研討會」。（工研院提供）
〔記者洪友芳／新竹報導〕工研院產科國際所岳俊豪表示，全球正處於下世代汽車轉型的起點，未來電動車將配備更先進的三電系統，包括高效的電池、有力的馬達和智慧化的控制系統，根據工研院IEK Consulting推估，2040年全球電動車市場規模將達智慧手機的2.3倍、半導體的1.6倍，電動車是未來重要的趨勢，三電系統與關鍵零組件則有機會成為臺灣未來產業發展的新動能。
因應淨零排放需求，全球汽車產業為了降低碳排放，積極拓展電動車領域，根據國際能源總署（IEA）統計，2022年電動車銷售突破1000萬輛新高，年增長逾5成，產業商機持續擴展。
工研院今（6）日舉辦「電動車大未來跨域研討會」，為期兩天，號召國內外企業、新創公司業者共商電動車產業的商機與未來方向。包括美國電動巴士製造商Optimal-EV 臺灣研發處長嚴上和、曾開發臺灣首台電動超跑的新創公司行競科技共同創辦人暨執行長洪裕鈞，期盼藉由這些專家集思廣益，幫助國內產業掌握電動車商機，進而打入全球電動車市場。
工研院產業科技國際策略發展所所長林昭憲表示，電動車未來商機潛力無窮，工研院長期關注電動車產業發展，攜手產業開發許多關鍵零組件技術，並已成功導入在全球許多暢銷電動車車款中，這次邀請工研院專家、產業界分享電動車商機前景、車用電子技術和電動車材料的創新，充電營運如何有效管理和發展等關鍵議題，為臺灣的電動車供應鏈機會提供指引與建議，幫助產業突破挑戰搶攻國際電動車市場。
工研院產科國際所岳俊豪表示，全球正處於下世代汽車轉型的起點，未來電動車將配備更先進的三電系統，包括高效的電池、有力的馬達和智慧化的控制系統。這些科技的進步將讓電動車的性能更卓越、安全性更高，且更易於維護。此外，充電速度的提升與更廣泛的充電設施佈建，將使電池的充電時間更為短暫，並加速電動車的普及化，其所對應的加工設備與下世代材料，也為臺灣產業帶來新的機會。
根據工研院IEK Consulting推估，2040年全球電動車市場規模將達智慧手機的2.3倍、半導體的1.6倍。電動車是未來重要的趨勢，三電系統與關鍵零組件則有機會成為臺灣未來產業發展的新動能。
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