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現今全球貨櫃產量大幅下降，已和前幾年的光景不同。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕隨著疫情大流行的影響逐漸退去，對貨物需求開始下降，全球海運貨櫃的產量也跟著大幅度下滑，根據海事研究諮詢公司 Drewry數據，2023年Q1的20呎標準貨櫃產量，和去年同期相比驟降了71%，從106萬個減少到30.6萬個，和2年前的產量激增相比，呈現顯著的下降趨勢。
《金融時報》報導，全球最大貨櫃航運運輸集團「馬士基」（A.P. Moller Maersk）表示，直到至少2024年前將停止生產乾貨貨櫃，不過由於對於20呎貨櫃的需求似乎更具彈性，可能會比40呎貨櫃更早恢復生產。
馬士基亞太客戶交付主管卡爾森（Anne-Sophie Zerlang Karlsen）告訴《金融時報》，公司還在出售或報廢更多的貨櫃，以處理過剩的狀況。
需求下降對貨櫃製造商造成了嚴重打擊。中集集團 （China International Marine Containers）是中國最大的貨櫃生產商之一，其今年Q1利潤年減91%，至1.6億人民幣（約7.06億元新台幣），標準貨櫃的銷售額年減77%，主因是貨櫃貿易持續下滑，對新貨櫃的需求不足。
無獨有偶，中國國企「中遠集團」（COSCO）旗下的貨櫃製造子公司「中海集運」 （COSCO SHIPPING Development）公布，其Q1利潤年減71%，至3.98億人民幣（約17.57億元新台幣）。
世貿（WTO）的經濟學家認為，今年全球出口增長將停滯，這表明對貨櫃的需求仍將疲軟。根據WTO上個月發表的預測，今年商品貿易僅將年增1.7%，低於2022年2.7%的增長率。
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