粉絲團
沙烏地阿拉伯腹地廣闊，每年7百多萬人朝覲，多數仍是搭乘燃油巴士，因此電動巴士需求殷切。（記者林菁樺攝）
〔記者林菁樺／利雅德報導〕外貿協會籌組「2023中東藍海旗艦團」，電動巴士大廠成運指出，沙國鐵路交通尚不發達，巴士數量高達5萬輛，加上有朝覲活動，未來需求可期，此行接獲沙烏地運輸國家公司要求1台電巴導入進行熱測試，同時推薦同團馳諾瓦接觸，推廣我國充電樁系統。
沙烏地阿拉伯大力推動「2030願景計畫」，尤其未來城NEOM線性城市造鎮計畫，與智慧化高度連結，貿協5月21日至28日期間辦理「2023年中東藍海旗艦團」特別聚焦邀請智慧交通、智慧城市和智慧醫療三大領域，並由貿協黃志芳董事長親自率領10家重量級業者，包含鴻海、成運汽車、奇景、研華、馳諾瓦和台中榮總等，遠征沙烏地阿拉伯利雅德、土耳其伊斯坦堡。
此次智慧交通洽商成果斐然，成運汽車副總沈泰全分享，沙烏地是全中東、北非地區巴士最多的國家，高達5萬多台，僅一條鐵路，近期才興建高鐵，鐵路交通不發達，且每年大批外國人湧進朝覲，只能仰賴燃油巴士，沙烏地運輸國家公司轉述，目前全沙國電動巴士才導入10台測試中，可見對電巴有迫切需求。
黃志芳補充，每年有7、8百萬人口會到麥加、麥地那朝聖，沙國王儲在2030年的願景希望朝聖人口可達到3千萬，若穆斯林增加，預估沙國會需要8、9萬電動巴士，因此貿協也特別設利雅德新館，盼持續協助業者開疆闢土。
沈泰全提到，沙商對快充有更高效率給予讚賞，但電池面對高溫，會有效能問題，會盡快安排1台電巴熱測試，他也說，台灣主要競爭對手仍是中國，因為價格上便宜很多，成運希望能以包裹式銷售，不打價格戰，他也引介同團成員馳諾促成瓦與沙烏地運輸國家公司洽商。
馳諾瓦為飛宏科技子公司，已在歐洲地區有相關經驗，馳諾瓦提到，沙國希望在2030年 有30%電動車，但目前比例仍低，是「未開發的處女地、未來很有潛力」，此行最主要是初期考察，但也與最大連鎖加油站企業SASCO、沙國電動車品牌CEER等洽商，均對其充電樁解決方案大感驚艷，SASCO更透露該集團規劃未來每個加油站都加裝電動車充電樁，期待未來進一步合作。
至於鴻海已與沙烏地阿拉伯Public Investment Fund（PIF）正式合作品牌CEER，鴻海專案處長趙元瀚提到，沙國快速發展中會有很多機會，且也確實很積極踏實在找全球夥伴，「鴻海運氣蠻好」，已與 PIF合作CEER電動車。
他也透露，沙國外人投資部（Ministry of Investment Authority, MISA）對於落地非常友善，也很歡迎台灣業者，未來有機會鴻海也希望在解決方案等能與台廠攜手，開拓新市場。
此外，沙國前十大集團Ajlan & Brothers特別點名全球第十大IC設計業者奇景光電， Ajlan集團特別積極盼能與奇景合作。
奇景光電執行長吳炳昌分享，此行與超過20家沙商對談，希望在AIIOT、智慧城市等領域合作，談合作還言之過早，只是先初步了解，感受到沙國對台友善，但他也認為，沙國市場確實值得來開發，需要台灣相關技術，並打趣分享，交換名片有的只寫阿拉伯文看不太懂，特別感謝貿協成立利雅德台貿中心能協助業者開拓市場。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
