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長榮航空今日舉行股東會。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮航空今日舉行股東會，長榮航總經理孫嘉明表示，目前北美航班數恢復到2019年水準，歐洲在新開航點下，每週航班數已超越疫情前，而東南亞航班數則超過疫前9%，整體而言，目前載客航班數已恢復至2019年同期的75%，預期年底可恢復至80%以上。
長榮航今日股東會也同步進行董監改選，長榮航空董事會董事含獨立董事當名單分別為，長榮海運代表人兩席分別為林寶水、戴錦銓、孫嘉明、長榮國際代表人張明煜、聖世公司代表人吳景明及朱文慧。3席獨董分別為公益性獨立董事簡又新，獨董許順雄及吳宗寶。
從長榮航空董事名單看起來，大哥張國華還是握有多數的席次，3席董事支持大哥、有3席董事則是支持老3張國政，另外3席獨董跟之前的一樣。
孫嘉明表示，長榮航空洛杉磯BR06及舊金山BR08早班機皆已陸續恢復飛航，提供東南亞來台轉機至北美旅客更多元的選擇，因此訂位率都相當高，其中轉機客的訂位量達50%以上，整體北美航線已達到每週 84 班，約同於2019年底水準。歐洲航線航班數已達每週32班，超越疫情前規模，其中倫敦、維也納及巴黎為每日1班，慕尼黑每週 4 班，阿姆斯特丹每週 3 班，米蘭每週4班。
長榮航空配合機隊資源及市場需求，持續加密區域航線班次，孫嘉明說，東南亞航班數每週已達140班，超越疫前9%；東北亞航班數每週則達137班，並且會逐漸增加。
在機隊規劃方面，長榮航空營運機隊86架，其中客機78架、貨機8架，目前尚有5架波音787-10客機、9 架 波音787-9客機及1 架全新 777F 貨機尚未交付，預計於2027年前全數引進。
長榮航空A321 機隊已於 2022 年第4季起陸續還機退役，預計 2023 年底 A321 機隊將減為 18 架，後續將視市場狀況，配合新機交付時程及整體機 隊規劃評估是否部分 A321 機隊延租或引進替換機型。
在中、長程機隊方面，長榮航空亦已啟動新世代寬體客機之評估，並在市場找尋合適之機型，以逐步取代長程線主力777-300ER機隊，預計明年中旬開始交付的9架787-9客機，將會配置為皇璽桂冠艙、豪華經濟艙、經濟艙三艙等，取代部分2024年起陸續退役的777-300ER之運能，也將會讓航班調度更具彈性，增加航機使用效益。
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