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麗星郵輪母公司雲頂香港遭港交所摘牌。（示意圖，法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕麗星郵輪母公司雲頂香港受到疫情衝擊，爆發流動性危機，去年1月申請清算後，近日收到香港聯交所通知將於5月16日起退市，旗下17艘郵輪或出售或報廢拆解。
財新網報導，雲頂香港前身為麗星郵輪，1993年11月成立，總部位於香港，後者由「亞洲四大賭王」之一的林梧桐創辦，業務涵蓋陸地旅遊、海上旅遊及郵輪建造，。其中，海上旅遊以雲頂郵輪及其旗下的麗星郵輪、星夢郵輪及水晶郵輪三大郵輪品牌業務為主。
雲頂香港在2020年郵輪運力佔全球份額為3.2%，位居全球第五，亞洲第一；郵輪建造船廠包括德國MV造船集團（MV Werften）和Lloyd Werft船廠。
疫情大流行對郵輪業造成巨大衝擊，2020年雲頂香港收入由2019年的15.61億美元減至3.67億美元，虧損達17.16億美元；2021年上半年虧損達2.38億美元。2022年1月，德國MV造船集團申請破產，觸發雲頂香港27.77億美元融資發生交叉違約。
由於雲頂香港的流動資金無法償還到期債務，2022年1月18日向百慕達最高法院提交清算申請，旗下三大郵輪品牌陸續停運。
截至今年3月，雲頂香港旗下的17艘郵輪，有的出售、有的報廢拆解。其中，目前仍在建的全球最大豪華郵輪「環球夢」號由迪士尼郵輪收購。之前由星夢郵輪經營的「世界夢」號和「探索夢」號，林氏家族在2022年第一季新成立「名勝世界郵輪」收購，林家以此持續經營郵輪業。
雲頂香港停牌一年後，香港聯交所宣布，自2023年5月16日起，取消雲頂香港的上市地位。雲頂香港也回應，無意就被取消上市地位的決定申請覆核。
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