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在價格戰衝擊下，電動車新創財報失利，接連下調產量目標。（路透資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕電動車龍頭特斯拉（Tesla）降價，持續推動銷量成長，加上傳統車廠推出低價電動車款，重創電動車新創公司，從Fisker、Lucid到尼古拉（Nikola）都公佈了令投資人失望的財報，並宣布下調產量目標，加深了對需求的疲軟和持續的價格戰。
《路透》報導，電動SUV製造商Fisker和「卡車界特斯拉」尼古拉皆在週二（9日）公佈虧損後，股價分別下跌7％、13％；週一（8日）公佈低迷的表現後，Lucid週二股價也跌6％。
去年11月才開始生產Ocean SUV的Fisker，Q1淨虧損1.206億美元（約新台幣37億），超出預期，手中握有6.525億美元（約新台幣200億）現金。Fisker也將年度產量目標從4萬2400輛電動車，下調至3萬2000輛至3萬6000輛。
CFRA Research分析師尼爾森（Garrett Nelson）表示，大量的新電動跨界休旅、SUV進入市場，競爭加劇應該會影響Fisker營收。尼爾森補充，隨著Fisker提高產量，虧損預計將激增。
尼古拉在Q1生產了63輛電動車，消耗2.4億美元現金（約新台幣73.8億），單季淨虧損1.691億美元（約新台幣52億）。公司財務長帕斯特里克（Anastasiya Pasterick）指出，現在這種程度的現金消耗，對公司業務而言不可持續，目前正在考慮減少支出的各種選項。
Lucid在Q1淨虧損達7.795億美元（約新台幣239.5億），這段期間內生產2314輛電動車，燒掉8.357億美元（約新台幣257億）現金，現金及約當現金降至9億美元（約新台幣276.5億）。今年產量目標從原先預測的1萬至1.4萬輛，調整成逾1萬輛。
各家公司對於前景的悲觀看法，凸顯了資金緊張的電動車新創現正面臨的挑戰，這些企業試圖翻轉汽車產業的計畫，在利率上升、競爭加劇的背景下正在瓦解。
根據電動車部落格Whole Mars Catalogue計算，Lucid在Q1交付的電動車，每輛損失55萬4429.59美元（約新台幣1705萬）。帶領特斯拉熬過「生產地獄」的馬斯克（Elon Musk）也推文回應稱，推出原型車很容易，實際生產很難，要實現正現金流更是痛苦的過程。
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