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友達與高通合作打造未來車，採用友達Micro LED解決方案。（記者陳梅英攝）
〔記者陳梅英／台北報導〕友達（2409）2012年投入Micro LED研發，終於在今年開花結果，領先業界導入量產，友達總經理彭双浪說，雖然初期成本高，不過他有信心Micro LED將複製半導體的摩爾定律，2年內成本降一半，這將有助於Micro LED更快開打市場，執行長暨總經理柯富仁也說，回顧LCD、OLED走過的路，就會知道一個新的顯示技術「量產」的意義，他相信5年內Micro LED將會在市場上佔有一席之地。
彭双浪說，友達在Micro LED上起步很早，2012年就投入研發，因為新的技術有許多地方需要突破，最重要是成本，目前成本還是比較高，所以導入產品會選擇可以創造最大價值的地方切入，第一個是穿戴式裝置，因為他需要特性Micro LED都可以符合，比如在陽光下可以直視。
另外就是車子，每輛車使用年限都超過10年，且涉及安全性問題，對每個零件的信賴度要求非常高，要有足夠搭配車子耐久特性的顯示器，Micro LED有一個好處是不管是做成平面或是曲面，即使是不同形狀，都比LCＤ或OLED要簡單的多。
目前友達正在與車廠談下一代顯示器，大家對Micro LED認同度都非常高，友達今日在Touch Taiwan 2023 展示的智慧座艙就是一個全方位的解決方案，車子的主機是與高通一起合作的，這是一個未來車的真正解決版本。
彭双浪說，友達會先在穿戴式裝置上做量產，TV與韓國客戶合作也有小量生產。一方面透過量產累積製造經驗，然後與生態圈的廠商一起練兵，共同讓成本降下來，一但成本可以快速下降，就能更快普及、更多應用跑出來，「這是從實驗室轉到商用很重要的一步」。所以一開始不用期待量產是很大的量，畢竟剛起步，但可以帶動台灣材料、設備廠商將Micro LED生態鏈完整建立起來。只要基礎站穩，後面成長性就會非常大。
他指出現在大家看Micro LED可能要改變過去看LCD世代線一座廠切多少片玻璃的概念，因為面板廠本身就有背板，而LED還在快速發展中，一片4吋晶圓（Wafer）每一片切的晶片尺寸大小就是好幾倍得差異，良率也在持續拉升，這些進步都會使成本大幅下降，我們希望Micro LED成本下降與摩爾速度一樣，每兩年降一半，甚至有更多人投入，速度會更快。
友達總經理柯富仁指出，其實Micro LED前段製程與面板過去20年累積的製程是有連續性的，這是面板廠最大的核心優勢，從微小化技術到巨量移轉設備，有很多台灣廠商投入，比如錼創在微小化就取得很好的領先位置，從這個角度來看， 台灣投入Micro LED不一定要靠國際大廠支持才能做，我們可以更有效結合台灣設備與產業，且跨LED、半導體、封裝產業，就可拉動台灣整體產業鏈發展，這才是對台灣更有意義的事。
彭双浪進一步表示，OLED有一個很大的問題是初期投資很大，一座6代OLED投資金額只少需要2000億元，Micro LED量產數字比他小很多，還可以視需要逐步增加生產線，這會讓固定成本攤銷降低非常多，另外，Micro LED變動成本也還有很多改善空間，比如微小化技術、良率提升等。
彭感慨說，20幾年前做LCD，17吋顯示器面板開始面世時一片1200美元，30吋電視1350美元，如今一片30美元，歷史上有很多經驗可以參考。一但生產達到規模，成本下降速度就會非常快。
柯富仁也說，從LCD量產第一片顯示器面板、電視面板到OLED，初期因為不效率，價格相對偏高，但是量產意味產業鏈進入一個完整階段，一但量產之後就會創造規模，OLED前面花20年時間都在實驗室，5年之後在手機市占率開始上揚，友達在Micro LED已經投入10幾年，從LCD與OLED的經驗來看，他相信Micro LED成本下降、打開市場時間會比OLED快很多。
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