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浮動式太陽能系統不僅能突破有限的土地資源，也因為太陽能板設置在水面上，水體反射陽光反而提高發電效率。（彭博）
荷蘭太陽能發電佔比14% 歐盟之冠
〔財經頻道／綜合報導〕荷蘭土地面積比台灣大不了多少，但卻是歐盟太陽能發電比重最高的國家。荷蘭，2022年有43%的電力來自低碳能源，其中太陽能發電量更攀升到全荷用電量的14%，究竟土地資源跟台灣一樣稀少的荷蘭是怎麼辦到的？
架設太陽能板需要用到非常多土地空間。（美聯社）
發展太陽能 需耗用大量土地
傳統太陽能電廠需佔用大量空間，如果架設太陽能板，原本的土地將會無法耕作，而且也可能危及當地的生物多樣性。荷蘭萊頓大學的研究表明，發展太陽能需要用到大量土地空間，面積至少是燃煤電廠的40至50倍，天然氣電廠的90至100倍。
而荷蘭國土面積為4萬1850平方公里，僅比台灣多出5653平方公里，但是荷蘭2022年太陽能發電已佔全荷電力的14%，台灣還在3.7%。
除了空曠的土地外，車棚、垃圾場、草莓園以及人行道都可以裝設太陽能板。（法新社）
盪鞦韆也能充手機電 荷蘭能源創新多
目前常見的太陽能發電，多倚賴屋頂上或是空曠地區的太陽能板，如何在技術上創新與突破，使太陽能發電更加便利、普及與生活化，是太陽能發電能否有效替代現有能源的關鍵。
荷蘭政府在2014年委由工程公司TNO執行的SolaRoad計畫，把太陽能發電技術應用在路面上，TNO在阿姆斯特丹近郊的克羅默尼鎮鋪設了1條長約70公尺的太陽能自行車道，工程人員把太陽能板鋪在自行車道的底層，並在上方覆蓋玻璃及半透明的粗糙塗料，除保護太陽能發電板以外，也達到防滑效果，避免自行車騎士滑倒。
研究結果顯示，每平方公尺的車道約可達到每年50至70度的發電量，在正式啟用後半年內，SolaRoad的發電量就已超過3000度，約為1人1整年的用電量。
另外，荷蘭還在他們的最大車站烏特勒支中央車站裡面，引進特殊鞦韆，旅客不僅可以盪鞦韆產生能量為手機充電，還可以將車站培養成觀光景點、拍照打卡聖地。
荷蘭，2022年有43%的電力來自低碳能源，其中太陽能更佔全荷用電量的14%。（歐新社）
深耕水域浮動太陽能 荷蘭要「追日」
由於荷蘭是「低地國家」，全境地勢低窪，光是水域面積就有7643平方公里，更有半數土地低於海拔1公尺，大部分國土還是填海造陸，人口也相當密集，為高度城市化國家，所以荷蘭在綠能發展上，看中離岸發展，浮動太陽能有望成為能源的轉型要角。
雖然荷蘭不是首個開發浮動太陽能的國家，但已在這方面耕耘多年。荷蘭太陽能項目開發商Groenleven於2021年完成2座浮動太陽能基台的建設，總裝置容量為7萬900瓩，分別建在荷蘭格羅寧根省與海爾德蘭省的廢棄採砂湖上。
去年葡萄牙能源公司SolarisFloat也為荷蘭打造了1座浮動太陽能基台「Proteus」，搭載「追日」系統，Proteus的太陽能板可以像向日葵一樣，追蹤太陽路徑，隨時間推移改變面板位置，盡可能捕獲更多日光。
荷蘭目前已在境內的湖泊與水庫上，安裝50萬塊浮動式太陽能板，這些水域約占荷蘭20%的面積，荷蘭亦計劃到2030年建置3 GW（300萬瓩）離岸浮動太陽能裝置容量。
美國國家再生能源實驗室（NREL）2018年的研究也指出，若美國在2.4萬多個人造水庫上安裝浮動太陽能裝置，發電量可達美國年發電量的10%。
不過亞洲才是目前最大的浮動太陽能市場，由於土地成本高，水電資源豐富，有許多地點適合安裝浮動模組，目前規模最大的浮動電廠在中國德州丁庄鎮市，總裝置容量為32萬瓩。
荷蘭的腳踏車普及率聞名全球。（歐新社）
搖身一變綠能大國
荷蘭過去屬綠能後段班，直至2015年，環保組織代表百位公民「告政府」，認為政府未積極解決氣候變遷，法院判決荷蘭政府應修正減碳目標，荷蘭才開始踏上綠能覺醒之路。
永續、環保觀念已經深入荷蘭全民人心，目前荷蘭民眾除大量使用公共運輸工具外，荷蘭的火車也在2017年全數轉為風力發電，火車站內還設置許多永續概念設計，而為了將綠色交通落實人們日常生活，荷蘭中央及地方政府積極鼓勵民眾以腳踏車取代汽機車，要減少荷蘭碳排放量，步步邁向綠能大國。
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