粉絲團
由於景氣放緩及供應鏈轉移，中國空櫃堆積如山。（示意圖，法新社資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕由於景氣放緩及供應鏈轉移，中國外貿訂單慘兮兮，空櫃堆積如山。中國卡車之家爆料，深圳鹽田港是全球最繁忙國際貨櫃港之一，卻出現碼頭貨運車輛急劇減少現象，只剩幾百台，與輝煌時期3萬多台卡車穿梭場景相比落寞不已。到處都是求職的貨車運將，薪資還被砍了3分之1。為了避免出口太慘被傳揚出去，傳出有運將被公司要求載著空櫃滿街跑，營造繁榮假象。
根據中國海關總署最新進出口數據顯示，以美元計，今年前2月出口累計降幅6.8%，進口萎縮10.2%，累計貿易順差1168.8億美元，年增6.8%。其中，中國對美國出口降幅擴大2.3個百分點至21.8%，對義大利下滑21%，對法國下降19%，對歐盟下滑12.2%。
由於外貿形勢嚴峻，空櫃堆積如山，深圳鹽田港貨櫃車隊余姓隊長對《卡車之家》說，全球外貿放緩，鹽田港空櫃堆積創歷史新高，與2020年一櫃難求相比，現在是一櫃難出。
與此同時，卡車司機的薪資也被砍，余姓隊長表示，2022年貨櫃車司機的月薪介於1.4萬到1.5萬人民幣之間，現在8千到1.2萬人民幣就招到司機了。出勤率也比2022年同期下降50%以上，幾乎沒有人招聘司機。
對於出口急遽下滑，余姓隊長直言，除了全球景氣放緩，外貿訂單縮減外，東莞、深圳等地的外資企業撤離中國，還有「不少大廠倒閉」，讓情勢雪上加霜。訂單萎縮，運價下跌更嚴重。原來鹽田到佛山20噸貨，運費大概是2700元人民幣，現在1800元人民幣就有人接單。
寧波、上海浦東外高橋港口也是一蹋糊塗，貨櫃運輸業務量銳減，還不到疫情前的80%，有貨櫃車司機表示，沒活幹，大街小巷到處是找不到工作的貨車司機。
財經時評人士「財經冷眼」也在YT貼出中國網友的爆料稱，深圳蛇口貨櫃碼頭有運將接到公司通知，要載著空的貨櫃滿街跑，「別問我怎麼知道的」。一位網友在底下留言回應：「我預料到了」。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
