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特斯拉尋求中日韓3國材料供應商，以提高新型電池「4680」的產能。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕消息人士透露，為盡早讓新電池「4680」投入量產，美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）找到中國與南韓的材料供應商助陣，希冀能夠幫助他們解決「4680」上的性能與生產難題。
消息人士稱，為提高「4680」產量，特斯拉已經找來中國寧波容百新能源、蘇州東山精密製造，協助削減原材料成本。此外，南韓L&F Co也已與特斯拉簽署協議，將供應高鎳陰極（high-nickel cathode）來提高電池能量密度。
目前特斯拉在加州佛利蒙廠生產的初代「4680」尚未達到能量密度目標，截止目前，特斯拉已經能對電池陽極進行乾式塗層，但在陰極上仍然存在部分問題。
另有消息人士指出，特斯拉計劃藉由南韓LG Energy Solution和日本松下（Panasonic）生產的「4680」來擴增自己產量。亦有消息指出LG和松下將為特斯拉的Cybertruck電動皮卡供應電池。
消息人士續指，特斯拉曾考慮過3種電池選擇方案，以確保不會再次延遲發布，1是完善「4680」；2是在其他特斯拉車型中被廣泛使用、較小的「2170」；3是更便宜的磷酸鐵鋰電池。現在來看，特斯拉更傾向等待「4680」準備就緒。
若特斯拉真能解決「4680」的性能與製程問題，那麼執行長馬斯克（Elon Musk）在2030年實現年產2000萬輛電動車的目標將有望實現。
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