粉絲團
法國達飛海運集團（CMA CGM ）執行長薩德（Rodolphe Saade）表示，美企開始縮減對中國供應鏈的依賴，並在亞洲尋找替代航線。（示意圖，法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕全球供應鏈掀起「脫中」浪潮，連航海王都想跳船。全球第三大貨櫃運輸公司-法國達飛海運集團（CMA CGM ）執行長薩德（Rodolphe Saade）表示，隨著美中關係惡化，美企開始縮減對中國供應鏈的依賴，並在亞洲尋找替代航線，「有客戶告訴我們，他們不想把所有的雞蛋都放在中國的籃子裡」。
法國達飛海運集團執行長薩德（Rodolphe Saade）接受金融時報專訪稱，供應鏈從中國轉移已經開始了，只是還沒有大量。因為印度、越南和泰國等東南亞國家等潛在受益者，仍然缺乏容納最大型貨櫃船的基礎設施，需要花上幾年的時間修建。
薩德說，已有客戶不想把所有的雞蛋都放在中國的籃子裡，尤其美國公司開始減少對中國供應鏈的依賴，並在亞洲尋找替代航線，未來5年到10年內，倘若印度和東南亞國家建立可以容納大型船舶的港口碼頭，那麼它們將發揮更大的作用。
薩德表示，美國企業將供應鏈移出中國，並不意味著全球化結束，而是轉向更多區域性供應鏈。德國航運集團 Hapag-Lloyd 執行長傑森（Rolf Habben Jansen）認為，很多人都將印度視為中國的替代選項，印度可能是最大的受益者之一。
至於航運景氣問題，薩德樂觀認為，美國應該可以避免經濟衰退，而達飛今年仍將維持獲利狀態。但是明年會比較艱難，因為船公司的新船必須符合環境保護要求，恐造成運力過剩問題。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
