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台達電董事長海英俊（右）、執行長鄭平（左）。（記者方韋傑攝）
〔記者方韋傑／台北報導〕台達電（2308）今天舉辦法人說明會，董事長海英俊表示，旗下電動車事業去年到今年訂單都相當確定，料況緩解助力利潤逐漸顯現，「量放大、製造成熟，利潤開始出來了」；執行長鄭平則指出，目前首季、第2季營運都將較去年成長，全年目標優於去年。
海英俊說，過去外界認為電動車要很久才能取代燃油車，但特斯拉帶動汽車產業的鯰魚效應，加上各國先後制定禁售燃油車時程，促使傳統車廠先後改變電動車策略，台達在電動車領域起步早，且拿到的訂單可以吃好幾年，不像電腦、手機需面臨客戶需求下調的風險。
海英俊提到，旗下電動車產品去年的業績比前年成長好幾倍，預料今年將繼續大幅成長，儘管還是有部分微控制器（MCU）、金屬氧化物半導體場效電晶體（MOSFET）缺貨，但整體料況已有所緩解，雖然存在對手但並競爭不激烈，「可以賺一點錢」。
海英俊強調，美國以政策推動該國全境建設50萬座充電樁，但這個數字應該還是不夠多，台達交流電（AC）、直流電（DC）產品與微電網系統蓄勢待發，目前不少傳統產業切入充電樁領域，成為台達競爭對手，但欠缺考量電網負載方面的潛在風險，「這要很小心」。
關於台達自動化事業發展，鄭平說，由於最大市場中國在解封之後的經濟發展前景並不明朗，因此台達對工業自動化（IA）業務抱持保守態度，但是樓宇自動化（BA）業績依舊有望成長，整體自動化產業趨勢絕對不會改變，儘管有階段性景氣與設備投資問題，波動在所難免，但還是看好長期發展。
而在電力需求極大的資料中心領域，海英俊提到，目前市場將輝達（NVIDIA）、微軟（Microsoft）都歸為人工智慧股，預計連帶旗下儲能事業都將繼續成長，目前台達60%產能位於中國，泰國20%，台灣、斯洛伐克、印度合計佔20%，分工上由台達負責台灣、中國、美洲，子公司泰達電管理東南亞、印度、東歐，而台達營運不受中國缺工影響。
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