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針對國民黨立委質疑德商海立投資案一事，經濟部再次澄清。（資料照）（記者廖家寧攝）
〔記者廖家寧／台北報導〕針對國民黨立委今（22日）召開記者會再度質疑德商海立投資案一事，經濟部今日再次澄清，目前僅是「同意籌設」的籌備階段，未來若要准許營運，仍要符合航空業管理規則及安全營運能力之要件，相關審核會由主管機關交通部民航局嚴謹審查；本案為國際投資案，相關協調過程都依法進行，部分評論用特權角度來影射批評，對台灣持續招商引資非常不利。
經濟部說明，本案是國際投資案，是德商海立航空在台投資案遇到投資障礙，由德國經濟辦事處代為陳情後，經濟部本於促進投資權責，協助進行法規了解及跨部會協調。德國經濟辦事處也已公開說明其轉介投資立場，期望能在合於台灣法律規定下，促進德國對台灣投資發展。
經濟部指出，德國經濟辦事處已發表聲明，明確說明德商Heli Service過去是提供服務給所有主要之離岸風電廠商，例如Siemens、Orsted、Vestas等，該商是希望來台履約、就近服務案場。德國經濟辦事處明瞭德商Heli Service將於投資案經主管機關核准後，投資並持有該航空公司至多49%之股權，德國投資人均明確理解該航空公司不得由外國投資人所控制。
經濟部強調，本案為民間廠商之間的合作，德商海立並非與公部門合作，事情始末是該商在取得Vestas合約後，準備要進一步投資設公司，以履行合約。由於該商有履行合約之時間急迫性，須在明年8月履行與台灣Vestas合約，開始提供離岸風場直升機運維服務，但普通航空業要先申請籌設許可，得通過籌設許可、招募飛航駕駛員及國內外標準訓練、通過飛安5階段適航驗證作業審查，最後才能取得營運許可。
然而，該商於5月中送件籌設許可資料後，至8月尚無音訊，故協請德國經濟辦事處一同至投資台灣事務所請求協助了解，並加速行政流程。
經濟部說明，在符合法規下，該商目前處於「同意籌設」的階段，仍未同意營運。未來若要准許營運，台灣海立航空仍須在同意籌設期間的1年內，按計畫書符合3大要件，包括「必須確認實收資本額達5000萬元」、「必須確認股東比率須由國內廠商出資超過5成」，以及「必須通過飛安5階段適航驗證作業審查」，符合航空業管理規則及安全營運能力；相關審核會由主管機關交通部民航局本於專業、嚴謹審查。
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