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立委洪孟楷質疑經濟部、交通部替德商海立投資案開後門，經濟部澄清此案本就會依法審查。（記者林菁樺攝，資料照）
〔記者林菁樺／台北報導〕立委洪孟楷今（21）質疑海立航空有限公司今年向民航局提出籌設許可，但因資本額僅5萬元被打回票，卻在經濟部長王美花、交通部長王國材溝通後翻盤；經濟部發出澄清，本案於今年9月後展開跨部會協調，目前台灣海立公司處於「同意籌設」的階段，1年內需要取得3大要件並經審核才能營運。
經濟部能源局還原，本案是經德國經濟辦事處轉介後，由投資台灣事務所單一窗口協助協調交通部、經濟部等相關單位，在合乎國內法規的情況下促進國內投資，也因已在協調程序中，經濟部王美花部長才會詢問交通部王國材部長後續發展。
經濟部說明，海立公司總部位於德國，也提供專業直升機進行運維作業服務給主要離岸風電民間企業（例如西門子、Vestas、沃旭等）進行風場作業人員互換、直昇機吊掛運維、空中救援等特殊技術的直升機運輸。
目前台灣海立雖已取得Vestas合約，但還是要取得國內主管機關民航局審核許可。能源局說明，該公司初次提出的計畫書不符合規定，重新調整後重新提出申請，在符合法規下，目前只是先「同意籌設」，但仍未同意營運。
經濟部指出，未來在同意籌設期間的1年內，台灣海立航空仍須按計畫書符合3大要件，包括第1，必須確認實收資本額達5000萬元；第2，必須確認股東比率須由國內廠商出資超過5成；第3，必須符合航空業管理規則及安全營運能力。相關審核將由主管機關交通部民航局嚴謹審查。
經濟部也說明，德商海立的投資案，本質上是該公司與離岸風電系統商Vestas「民間公司與民間公司的商務合約行為」，並非與公部門的合作。外商在台投資不清楚法規時，經濟部本於促進投資、並讓國內離岸風電產業發展更順利的出發點，進行跨部會協調及提供相關法規諮詢，經濟部也強調，進行跨部會溝通是常態，但協助產業發展的前提是依法行政、依法審查，也是經濟部一貫態度。
德國經濟辦事處也發出聲明，德商海立來台履約就近服務案場，但台灣尚無符合離岸風電直升機運維服務量能，因此協助將高技術能量及團隊引入並與本土業者合作，該商於5月中旬提出申請後，未得到回覆，德國經濟辦事處於8月底至投資台灣事務所請求協助。
德國經濟辦事處明瞭德商海立將於投資案經主管機關核准後，投資並持有該航空公司至多49%股權。德國投資人均明確理解該航空公司不得由外國投資人所控制；德國經濟辦事處期望能在合於台灣法規下，促進德國對台灣投資發展。
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