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台積電總裁魏哲家認為，日本想彎道超車不是不可能，但難度很高。（記者方賓照攝）
〔記者張慧雯／台北報導〕針對日本與美國的聯合研究中心預計今年底前完成，目標是在2020年代的後5年，開始研發和建立量產2奈米晶片能力一事，台積電總裁魏哲家認為，日本想彎道超車不是不可能，但難度很高，他還開玩笑說，彎道超車的結果，保險公司可能會要賠錢。
魏哲家說，無論是國家或企業想要「跳躍式發展」，不能說不可能，但是困難度相當高，他也開玩笑說，日本沒有3奈米、5奈米或7奈米等先進製程技術，彎道超車的結果可能保險公司會要賠錢（意指車禍）。
他也表示，台積電到日本設廠，主要目的就是為了客戶，因為台積電的策略就是「客戶要先成功，台積電才會成功」，以這個態度服務客戶；到日本設廠就是為了支持大客戶的客戶，因為大客戶如果賣不出去，那台積電的3奈米、5奈米也賣不出去，去日設廠就是支援此客戶。
魏哲家也不諱言，目前台中廠有200多名來自日本的工程師在受訓，屆時台積電同樣也會派遣500-600名工程師前往日本協助建置產線。
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