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德國批准中國國有企業-中遠海運控股（COSCO），收購位於漢堡港口一處碼頭的股份。（法新社資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕華爾街日報披露，中國透過中企及總部設於香港的企業，取得全球95個外國港口碼頭租賃權或股權，足跡遍及比利時、西班牙、斯里蘭卡、沙烏地阿拉伯、德國、祕魯等，連以色列都有。美學者研判，中國此舉並非僅單純商業目的，而是進行情報蒐集，並作為潛在的海外軍事基地。
《華爾街日報》報導，海運研究公司Drewry數據顯示，去年超過27%的全球貨櫃貿易，全經由總部位於中國及香港大企業所把持的碼頭。上個月，德國還批准中國國有企業-中遠海運控股（COSCO），收購位於漢堡港口一處碼頭的股份。
另外，中遠海運控股也在秘魯開發新港口，而中國國有企業-招商局港口控股則參與坦尚尼亞最大港口建設。總計中企和總部位於香港的公司已取得95個外國港口碼頭的租賃權，或在特許經營權中持有股份。
美國安全分析人士認為，中國不斷擴大把持外國港口，讓北京更容易為中國海軍提供支持，對中國海軍來說，停靠中資營運的港口進行補給，可以有效維持海外艦隊，成本也低，這從2017年中國在東非國家吉布地建設第1個海外軍事基地可以得知。
曾在2015-2017年期間領導美國海軍第五艦隊、現任華盛頓中東研究所高級研究人員鄧尼根（Kevin Donegan）說，當你遠離家鄉時，若東西壞了，就需要有個修理的地方，也需要獲取燃料及維持生活物資，「一個補給軍事物資的地方非常重要」。
鄧尼根稱，過去250年裡，我們的海軍中建立了這樣一套系統，他們（中國）正在慢慢建立起來。」他強調，中國營運的港口碼頭除具商業價值外，還可以用於情報蒐集，並作為潛在的軍事基地。
美國海軍戰爭學院教授Isaac B. Kardon 亦稱，中國公司開展業務的港口，等於是中國人民解放軍擁有現成的補給點，這使其更有信心在海外開展行動。他說，把重要的船舶零件或物資大規模運到「對的地方」，對中國海軍來說雖然複雜，卻可展示武力。
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