晴時多雲

遭中國吃乾抹淨 肯亞怒揭一帶一路貸款密約

2022/11/11 07:30

肯亞標準軌鐵路由中國投資興建,為此肯亞與中國簽訂不平等貸款協議。(歐新社資料照)

〔財經頻道/綜合報導〕許多新興國家因加入中國一帶一路倡議,深陷債務泥沼引發經濟動盪,卻甚少將不平等貸款條約曝光。肯亞不忍了,怒揭肯中鐵路興建及融資密約,合約顯示,多數鐵路建材必須由中國進口,肯亞被迫不得對進口物資課徵關稅,而且若雙方有法律爭議,只能在北京進行仲裁。

肯亞新總統魯托(William Ruto)履行大選前承諾,公布2014年與中國簽署的標準軌鐵路建設的三份文件,這份8年前與中國進出口銀行所簽訂的貸款協議顯示,資金來自中國,並由中國廠商設計與建造,東起肯亞沿海,終點通往一個荒無人煙的地方。

這三份文件曝光鐵路融資方中國進出口銀行的主導權,合約顯示,肯中若出現爭議,必須由中國仲裁解決,也不能在沒有融資方同意的情況下,將合約內容透露給第三方。合約還要求,興建鐵路的建材及未來鐵路營運收入購買的任何商品,大都從中國進口,肯亞還必須給予免關稅優惠。

根據肯亞交通部長Kipchumba Murkomen分享的貸款文件,第一筆是中國提供肯亞16億美元貸款,年利率為2%,寬限期為7年,必須在 156 個月內償還;另一筆 20 億美元的商業貸款具有不同的利率和5年的寬限期,分 20 期等額支付;第三筆是鐵路二期工程,從首都奈羅比延伸至度假小鎮奈瓦沙,貸款金額14.8 億美元,這使中國進出口銀行為該鐵路項目提供的貸款總金額達到 50.8 億美元。

肯亞交通部長Kipchumba Murkomen呼籲中國將此筆貸款還款期限至 50 年,而不是既定的 20 年,因為目前的還款計劃扼殺了肯亞的收入。

中媒指出,肯亞自揭鐵路貸款的合約,雖兌現了新總統魯托的選前承諾,但並未涉及主要保密內容。這可能與早前中國外交部非洲司司長吳鵬撂話有關,吳在9月說,秘密協議是商業行為,若肯亞將其公諸於眾,就是違約,沒有契約精神,要怎麼做生意?

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