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集邦預估，2030年全球的動力及儲能電池回收規模將超過1TWh。（示意圖，彭博）
〔記者歐宇祥／台北報導〕研調機構集邦（TrendForce）表示，新能源汽車市場滲透率快速提升，全球動力電池裝機率逐年攀升，磷酸鐵鋰電池成為新增裝機的主流方案，未來隨著動力、儲能電池退役，2030年全球的動力及儲能電池回收規模將超過1TWh（百萬兆瓦時），其中磷酸鐵鋰電池回收規模占比將超過58%。
不過，集邦指出，電池回收業目前仍有幾個問題需要解決，包含鋰離子電池回收產業發展仍處於早期，約70%廢舊電池是電池廠不良品與廢料，回收規模尚小，且新進參與者增加，行業規範性有待提升。
集邦以中國市場為例指出，在2020年中國官方推出政策利多後，2021年新增註冊的電池回收業者超過1萬家，但符合中國工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》的企業僅45家，且中國2021年中國鋰離子電池實際回收量不到30萬噸，電池回收業產能閒置情況明顯。
集邦表示，目前中國是全球最大新能源車市場之一，2030年全球動力電池市場裝機規模將超過3TWh，其中中國動力電池裝機規模將佔約45%，因此有效發揮電池全生命週期將是打造低碳經濟的重要途徑，電池回收也可彌補資源緊缺環境、並降低環境衝擊。
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