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明年環保新法規開始執行，長榮海強調，將持續汰舊換新，影響較少。（長榮提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕最新一期上海出口集裝箱運價指數SCFI近期連跌15週，創2020年11月27日以來新低，不過，明年環保新法規開始執行，貨櫃海運市場將進入新紀元。對此，長榮海運表示，明年國際海事組織（IMO）的現成船能源效率指標（EEXI），以及碳強度指標（CII）等船舶減碳法規開始生效之後，在運能供給方面，將會帶來許多變數，而長榮海運持續進行船隊汰舊換新，影響可望較少。
目前海上行駛的貨櫃船約達5512艘，船齡11-28年船佔比70%，新法規實施後，碳強度指標最低的E級船舶若無法改善，恐怕要退出市場，其他船舶也必須降低航速以減少碳排，因此影響多少船舶、船速等，很難計算。
長榮海運表示，長榮海持續進行船隊汰舊換新，目前8成船舶船齡低於10年，遠高於整體貨櫃航運市場的比率（30%），在明年新的環保法規改變市場競爭規則，揭開航運新紀元的序幕之後，可望展現更高的營運彈性與競爭力。
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