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美中晶片戰爭全面開打，南韓對美國部分禁令看法不同。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕美國連續祭出多項殺手級措施，卡死中國半導體產業邁向先進領域。對此，南韓產業通商資源部通商交涉本部長安德根接受英媒專訪坦言，韓國半導體業對美國政府近期的所作所為相當擔憂，雖理解美方限制尖端晶片落入中國解放軍之手，但很多低階晶片都是商業用途，而美國政府卻試圖插手限制一般商業用半導體，對此，韓方看法與美方不同。
拜登政府近期推出多項抗中法案及強化供應鏈韌性措施，拜登上個月簽署《降低通膨法案》為在美國、加拿大和墨西哥組裝的電動汽車，提供每輛新車最 7500 美元的稅收抵免補助，南韓為此派出代表團赴美交涉，就美國電動車補貼制度表達關切，並進行磋商，希望美國破例。
對此，韓國產業通商資源部通商交涉本部長安德根接受英國《金融時報》專訪稱，現代汽車在喬治亞州的工廠預計要到 2025 年才完工，無法獲得補貼，「我們不想採取類似的報復措施，讓問題更複雜」，但「情況若變得非常嚴重，我們也很靈活。」
另外，安德根也對美國壓制中國半導體發展表達看法，他坦言，南韓半導體業對美國政府近期所作所為相當擔憂，韓方雖認同美國政府憂心尖端晶片可能用於軍事目的，但低階或與軍事目的無關的半導體產品，「我們認為這些是一般商業用途」。
安德根說，美國政府正試圖將限制擴大到一般商業用途，韓方對（晶片）用途的界定看法不同，雙方意見分歧。
不過，安德根強調，韓國企業與其他國家的企業一樣，正在努力降低對中國市場的依賴，並擴大與美國及歐盟的關係，以減少對中國的貿易依賴。
安德根說，近10年來，隨著敏感技術交流受到限制，中韓的貿易結構即將發生變化。未來或許雙邊貿易量會增加，但僅限於低價值商品，高端、技術先進產品的貿易可能會縮減。
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