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中菲行總經理邱鈞榮說，目前航空貨運貨量低迷，包括面板、NB出貨量都明顯減少，空轉海消失，不過，第3季航空貨運價格仍維持高檔。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕貨攬業者中菲行（5609）總經理邱鈞榮表示，目前消費端產品存貨高，而在通膨壓力、消費者購買力疲弱下，無論是海運或空運市場，能見度低，何時可以轉好，「猜不到」，不過，航空貨運方面，蘋果新機登場，可望帶動一波拉貨潮，另外，第4季是否仍維持傳統旺季，則需觀察電商雙十一是否出現拉貨潮。
邱鈞榮說，目前航空貨運貨量低迷，包括面板、NB出貨量都明顯減少，空轉海消失，不過，第3季航空貨運價格仍維持高檔，主要是航空公司都等客機腹艙、貨機達到一定貨載量，才運輸，因此目前台灣到美西每公斤表價260元，台灣到美東270元，雖較之前最高超過300元下滑，但仍較疫情前的90元，高出甚多。
在海運方面，中菲行經營執委長特助傅省三表示，中國對疫情持續執行清零政策，貨量減少，且終端砍單嚴重下，船舶週轉率已經提高，因此運價走跌，且「現在只要有貨，都能即時上船」，而由於美西罷工疑慮還是存在，貨主將貨轉到美國東岸卸貨，因此美東線運價跌幅相對小，不過，運價何時可望止跌，無法預估。
傅省三指出，船商5月與貨主簽訂的長約機制仍在，因此運價走跌幅度可望趨緩，不過，在新船明年下水後，美國線運價走勢將值得觀察。
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