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DHL Global Forwarding表示，全球航運和物流業者皆處於擁堵不斷加劇的循環過程中。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕DHL Global Forwarding昨（22日）表示，現在就宣布港口貿易量下降和擁堵減少還為時過早，原因是港區土地不足、貨車缺乏、卡車司機短缺造成港口和碼頭堵塞情況，讓全球航運和物流業者皆處於擁堵不斷加劇的循環過程中。
綜合媒體報導，DHL Global Forwarding美洲海運地區負責人Goetz Alebrand表示：「在擁堵方面，我們還沒有真正走出困境。」「以海運為基礎的全球供應鏈極度容易受到中斷的影響，因此現在真的說不準這些中斷將如何影響整體貿易量。」
Goetz Alebrand還表示:「鑑於可能即將到來的全球經濟衰退，還有很多未知數，而且供應鏈瓶頸在世界各地都很明顯。」「這很可能導致貨櫃箱停留時間更長，讓進、出口商成本更高。」
Goetz Alebrand稱，他們正密切關注港口營運商與碼頭工人的勞資協議談判進展。「勞工港口抗議行動與罷工潮可能導致更多航班延誤或取消，而可用貨船的數量減少，以及40呎貨櫃箱供應緊張，都是帶動運價上漲的2大主要因素。」
Goetz Alebrand告訴《CNBC》，國際海事組織 （IMO） 的下一階段的計畫是要減少海上船隻的碳排量，這將停止一些定期航運，從而給貨運價格帶來更大壓力。
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