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長榮航太上半年每股獲利2.31元。圖右至左分別為長榮航太製造事業體總經理李瑋章、董事長黃南宏、維修事業體總經理郭勝義。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮航太公布半年報，上半年營收58.16億元，稅後盈餘8.13億元，較去年同期4.22億元，年增92.65%，每股獲利2.31元。市場人士指出，隨著疫情趨緩與各國邊境解封，長榮航太受惠貨機航空公司需求強勁帶動整體維修量增加、客機客戶對於疫後恢復運能的維修需求準備、解封機維修需求等，以及在製造方面的貨機需求強勁帶動機體訂單量增加、客機恢復運能的新機需求帶動短中期引擎及機體訂單、客機改貨機市場熱絡的訂單需求，以及新增引擎及機體開發中合約訂單需求，全年營收破百億元。
拿下長榮航 連帶有長榮航太
長榮集團旗下長榮航太今年2月登錄興櫃，其中，長榮航持股58.44%，弟弟派主導的立榮持股14.41%，換言之，長榮兄弟之爭，誰拿下長榮航就等同再攻下長榮航太。
長榮弟弟派的長榮國際日前再斥資4.33億元，買進長榮航空1.27萬張，每股成交金額平均34元，這是長榮國際第5次公告買進長榮航空股票，累計對長榮航持股達61.59萬張，持股比例11.5205%。
長榮航空明年股東會將進行董監改選，就雙方持股觀察，大哥張國華派掌控19.49%股權、弟弟派約23.42％，弟弟派多大哥派3.93個百分點，不過，因大哥簽下元大以及三大股東會委託書通路商，加計委託書徵求數量，大哥派拿下長榮航機率仍高，不過，弟弟派6月中旬後大力加碼長榮航持股，大哥、弟弟派是否會再加碼對長榮航的持股，後續值得觀察。
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