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彰化高鐵田中站運轉區離高鐵高架軌道不遠，道路規劃完整，土地管制鬆綁後，可讓地盡其利，發揮土地最高價值。（縣府提供）
〔記者張聰秋／彰化報導〕全台各高鐵站使用率彰化田中站偏低，為了開發車站周邊產業與商機，彰化縣都市計畫委員會最近審議「高鐵特定區計畫主要計畫暨細部計畫案」的第1次通盤檢討，把高鐵車站特定區約6.6公頃的運轉專用區（簡稱「運專區」），變更為第二種產業服務專用區（簡稱「產專區」），藉此抑制並平衡不斷上揚的工業區土地，吸引科技業廠商投資設廠或擴廠。
高鐵田中站特定區坐落在彰化縣田中鎮及社頭鄉，全區面積約為204公頃，區內除高鐵車站專區外，規劃住宅區、商業區、旅館區、第一種和第二種產專區，以及供公車或客運中途轉承運載的運專區，縣府陸續標售土地，發現運專區標售率很差，不如預期，想來投資者礙於地目不符用途而作罷，使得土地閒置未能開發。
建設處代理處長湯國榮表示，特定區地目原本就有規劃第二種產專區，容許農作物栽培業、不含染整業的紡織業等16種用途，縣府開會討論希望讓更多人可以進來彰化投資，因此在這次都委會審議時，決議把運專區變更為第二種產專區，且增修刪減第二種產專區的用途，經過修正後，16種容許用途減為15種，刪除紡織業、成衣及服飾品製造業等傳統產業，新增容許使用2種項目，包含運輸及倉儲業，還有縣府經綠處認定屬依工廠管理輔導法所稱之低污染製造業，修正後第二產專區未來也能供客運業者做為轉運車站使用。
台商回流力道猛又快，工業區土地漲勢凌厲，彰化縣最具代表性的彰濱工業區，根據經濟部台灣工業用地供給與服務資訊網資料顯示，土地與廠房出售每坪最高開到22萬元以上，接近23 萬元，16萬元到18萬元也不少，價格貴，還是有人買單。
彰化縣與新竹縣日前簽訂雙城合作投資招商合作備忘錄（MOU），百位竹科廠商見證並聽取彰化招商簡報，彰化打出田中高鐵特定區土地便宜，底標每坪才10餘萬元，相比北部和中部科學園區，價格親民「俗擱大碗」，不乏科技廠商詢問，其中，SYM三陽機車的三陽工業，公司上游產業多數來自彰化，不排除未來擴廠或設新廠首選彰化。
田中高鐵特定區原本劃設運專區6.66公頃，已標售1.5公頃，剩餘未標售還有5.16公頃，建設處指出，運專區集中在高鐵一路和高鐵二路，土地方正腹地大，從運專區變更為產專區，既讓土地運用更為彈性，提高土地價值，對於吸引科學園區業者設新廠或擴廠更是一大誘因。
建設處指出，土地管制用途鬆綁，提高容積率和建蔽率以及產業項目，讓地盡其利，跟得上產業精進，帶動地方投資機會和就業機會，提升高鐵車站人潮和載客量，還能紓解工業區用地價格飆漲，鬆綁政策一舉數得。
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