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俄煤船FPMC104靠泊台中港碼頭。（記者張軒哲攝）
〔記者張軒哲／台中報導〕俄烏戰爭持續數月，不少國家禁止俄國煤炭進口，也改變全球煤炭等大宗物資供應與交易模式，轉由其他產煤國進口煤碳。環團台灣健康空氣行動聯盟與彰化縣醫療界聯盟、時代力量市議員候選人徐小媚今日齊聚台中港碼頭，抗議俄煤船FPMC104正在台中港停泊卸貨，也要求正在林口港外的Acrux Amelia不要入港，高呼「俄煤滾回去」。
台灣健康空氣行動聯盟研究員趙慧琳表示，燃煤會謀殺中南部民眾的健康。兩艘載有俄羅斯燃煤船隻已抵台，一艘在林口另一艘就在台中港，約15億台幣的俄煤大買家不知是哪一個單位？但台電已回應立委辦公室說這艘俄煤船的買家並不是台電，且澄清台塑才是買家；5月台塑回文已明確告知，從今年5月中旬最後一批俄煤到麥寮港後就無再進口俄羅斯燃煤，怎麼現在還有俄羅斯煤炭到台灣。另一艘在林口港的俄煤船，誰又是幕後大買家，不管是台塑或台電在先前給經濟部的回文都已明確告知不會再進口俄羅斯燃煤，這高達約15台幣的燃煤到底誰才是嫌疑犯買主？
環團抗議俄羅斯運煤船抵台，影響環境與民眾健康。（記者張軒哲攝）
針對環團今（14）日指出俄國煤船正在台中港停泊即將卸貨給台中電廠，台電說明，環團所指台中港104-105卸煤碼頭，並非台電的卸煤碼頭，台中電廠用煤皆於台中港101-102專用碼頭進行卸煤作業。
台電燃煤採購作業均依「政府採購法」規定，採公平、公開之國際標辦理，並分為長約與現貨。自俄烏戰爭開戰之後，台電便未向俄國採購燃煤，近期俄羅斯船次皆為過往長約所購。台電燃料採購主要煤源為澳洲、印尼、哥倫比亞與南非，俄羅斯煤源待提運量僅不到1%，燃煤新標案今年4月起，也未邀請俄商投標。
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