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中國媒體指出，廣汽菲克最近4個月只生產和銷售2輛車，似乎已經停產停銷。（資料照，美聯社）
〔財經頻道／綜合報導〕廣汽集團近期發布的產銷報告顯示，廣汽菲亞特克萊斯勒（廣汽菲克）6月產量和銷量均為0，而在最近4個月的時間內，不僅只生產和銷售2輛車，上半年產能利用率只有1%，更即將「資不抵債」。
中國媒體《長江商報》報導，廣汽菲克今年上半年產量822輛，年減89.35%，銷量僅1861輛，年減84.18%。此外，廣汽菲克3月產銷量1輛、4月掛0、5月產銷量1輛，等於近4個月只產銷2輛車。
報導稱，廣汽菲克在中國有長沙和廣州2大生產基地，還有1個引擎工廠，但從2021年開始，廣州工廠已被決定關停，僅剩長沙工廠，而長沙工廠在職員工近2000人，等於是近2000名工人，4個月生產2台車，工人或許是主要集中在生產引擎上了。
此外，廣汽菲克年產能16.4萬輛，上半年卻只有生產822輛，產能利用率僅1%。廣汽菲克相關負責人對此解釋，是因為疫情導致搬遷流程不斷滯後，影響了新車下線。
報導指出，廣汽菲克會落到這番局面，是因為股權比例出現爭議，加上工廠產線正在調整所致。
其中，廣州工廠的生產設備要在2021年內轉移到長沙工廠，可是至今仍未完成。此外，Stellantis集團今年1月聲明稱，計劃把廣汽菲克持股比例提升到75%，廣汽集團和Stellantis集團已同意相關手續，結果廣汽集團隔日發表聲明，表示股權調整事宜未經廣汽方認可。
截止目前，雙方就股權比例的問題尚未有最新進展，Stellantis集團也僅說，會在適當時候披露信息。
而廣汽菲克財務狀況也陷入危機，2021年底資產總額為86.81億人民幣，負債總額86.78億人民幣，淨資產近240萬人民幣，幾乎快資不抵債。
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