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港務公司主持港埠費率說明會，由左至右為港務公司高雄分公司業務處長王譽舒、花蓮分公司港務長陳世鴻、基隆分公司高級研究員林建明、港務公司助理副總林春福、總公司業務副總鄭淑惠、港勤公司總經理陳榮信、總公司業務處長蘇琴惠。（台灣港務公司提供）
〔記者陳心瑜／台北報導〕港埠業務費從1998年後，24年未曾調整，台灣港務公司表示，無法反映港埠服務業者的作業成本以及船舶大型化趨勢，提出「港埠業務費合理化調整方案」，以整體調漲10%為原則，預計明年上路。
台灣港務公司表示，「港埠業務費合理化調整方案」預計於今年7月底報請交通部核定，待交通部核定後，將公告半年正式實施。
台灣港務公司今天（22日）於高雄市高雄展覽館召開「港埠業務費合理化調整方案」說明會，由該公司業務副總鄭淑惠主持，各港拖船、帶解纜、給水、裝卸等港埠服務業者及航商、貨主、相關公協會代表共百餘人參加，部分業者視訊方式與會。
台灣港務公司表示，調整後方案仍維持先前座談會草案，以整體調漲10%為原則；另因應船舶大型化新增修正相關港灣收費級距：（1）碇泊費：原6萬總噸以上，調整為6至12萬、12至18萬及18萬總噸以上級距；（2）曳船費：整併未滿1400匹馬力，原5000匹馬力以上，調整為5000至6000匹、6000至7000匹、7000匹以上馬力級距；（3）帶解纜費：原1.5萬總噸以上，調整為1.5至3萬、3至6萬、6至12萬及12萬噸以上級距。
另外，新方案將垃圾清理費更名為「港區清潔維護費」，計費單位由日改為24小時制，並新增浮筒作業纜工費加成50%，另調降新增級距之大船碇泊費及小型拖船費之調幅，港務公司表示，已充分採納航商業者意見。
台灣港務公司表示，，本案預計於今年7月底報請交通部核定，待交通部核定後，將公告半年正式實施，期望港埠費率調整後可健全港埠產業環境，帶動港埠服務業者提升服務品質及基層勞工薪資水準，創造港口永續發展。
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