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東航客機墜廣西 恐拖累737 MAX重返中國市場

2022/03/22 10:23

中國是全球僅剩尚未恢復波音737 MAX客機商業航班的主要市場,東航墜機事故恐波及737 MAX重返中國。(路透資料照)

〔財經頻道/綜合報導〕中國東方航空一架波音737-800客機昨日傳出墜毀於廣西省山區,機上132人死傷不明,恐重挫波音公司(Boeing)重返全球最大飛機市場,交付140多架737 MAX客機所作出的努力。

《路透》報導,東航表示,墜機原因仍在調查中。這類事故通常涉及多種因素,專家也認為,現在就潛在原因得出任何結論還為時過早。

2018年10月印尼獅子航空(Lion Air)的波音737 MAX 8客機發生墜機意外,導致機上189人喪命;隔年3月,衣索比亞航空公司(Ethiopian Airlines)的波音737 MAX 8客機再傳157死空難。一連2起事件後,中國率先宣布停飛737 MAX,也是全球僅剩尚未恢復MAX客機商業航班的主要市場。

業界消息人士表示,為東方航空旗下的上海航空製造的一架737 MAX上週從西雅圖起飛,前往波音舟山廠,此舉被認為是737 MAX機型即將在中國恢復服務。根據航班跟踪網站FlightRadar24的數據,這架飛機15日降落在關島,隨後1週內都沒有移動。對此波音則拒絕回應。

CFRA Research分析師斯卡羅拉(Colin Scarola)指出,如果因這起墜機事故,進一步延後MAX機型回歸中國市場,自己不會感到驚訝,因為中國的航空監管機構在安全問題上執行的非常徹底。

業界知情人士認為,中國爆發近2年最大規模疫情,導致需求下架,中國航空公司預計不會需要新的MAX客機。另名知情人士則透露,波音已經為中國客戶製造了140多架MAX客機,等待該機款在中國恢復商業服務後交付。

墜機事件傳出後,波音週一股價收跌3.59%,報每股185.9美元,盤中一度暴跌7.8%。

航空諮詢公司IBA表示,墜毀的737-800是較舊的機型,中國國內約1200架。Cirium數據顯示,全球有超過4200架737-800客機仍在服役。

東航目前已全面停飛旗下共89架的737-800客機,傑富瑞(Jefferies)分析師則認為,中國監管機構不太可能全數停飛737-800客機,因為一次停飛逾千架飛機,將對這個全球第2大國內航空市場營運造成衝擊。

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