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俄羅斯入侵烏克蘭，讓海運石油的成本不斷增加。圖為2021年10月，在美國長提港外等待的貨櫃船隻。（資料照，彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕俄羅斯入侵烏克蘭，在多個國家與企業的制裁下，導致航運風險大大提升，其中海運石油的成本不斷增加，2月初運價到2月底時已經翻倍，且船東還在持續漲價，這讓航運業界的混亂情況，似乎無法止歇。
《彭博》報導，從俄羅斯運輸原油的運費正在飆升，因為對俄國的制裁，導致該航線風險大增，然後由於有著替代產品需求，也推高了其他航線的運價。
根據貿易商和不具名的船舶經紀人說法，將俄羅斯混合原油ESPO，從俄國科茲米諾港（Kozmino）運往中國的港口，船東提供的價格至少是上次交易價格的2倍。
根據倫敦波羅的海交易所的數據，波羅的海和黑海地區的運費，日費率漲到超過10萬美元，創2008年來最高水準。知情人士透露，即使運價已經翻倍，船東仍正在漲價。報導稱，俄國商品受制裁，也提高了市場對於美國和波灣原油等俄羅斯石油替代品的興趣。
交易商表示，儘管美國石油被認為比中東原油還貴，但美國墨西哥灣沿岸的Mars Blend原油，被認為是俄國旗艦原油─烏拉爾原油（Urals ）的替代品，其他能替代烏拉爾原油的品項還有伊拉克的巴士拉中級原油（Basra Medium）、沙烏地阿拉伯的阿拉伯輕原油（Arab Light）。
而俄羅斯ESPO和索科爾原油（Sokol）的替代品，包含阿聯的穆爾班原油（Murban）、沙國的阿拉伯超輕原油（Arab Extra Light）和美國西德州中級原油（West Texas Intermediate）。
知情人士稱，除了避開俄國原油的採購外，買家還希望使用「非俄國」船隻來運輸石油，近而增加其他油輪的溢價，而船用燃料價格也不斷上升，美國船用燃料已升至7年來新高。
此外，隨著烏克蘭公民被要求回國參戰，船員人手短缺可能會成為問題，根據數據，俄羅斯和烏克蘭船員數量，占全球航運勞動力的14.5%。
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