晴時多雲

股民心聲》長榮再起爭奪 長榮鋼兩方必爭

2022/03/01 09:28

長榮集團經營權煙硝再起,今年11月將改選的長榮鋼鐵(2211)將是前哨戰,由於長榮鋼目前在長榮海(2603)佔有一席董事,預料兩方都會爭取長榮鋼的經營權。
(資料照)

〔財經頻道/綜合報導〕長榮國際2月25日舉行股東臨時會,在5席董事及2席監事中,大房二子張國明和三子張國政結合二房李玉美持股,取得3席董事及1席監事,大房的老大張國華僅拿到2席董事及1席監事。長榮國際是長榮集團主要控股公司,長榮國際此次改選變天,市場認為長榮(2603)經營權恐會出現變化。

目前在長榮佔有一席董事的長榮鋼鐵(2211),今年11月即將改選董監事,由於具關鍵少數地位,恐是張家兄弟第一個要拚搏的目標。

長榮鋼鐵股本42億元,目前持有長榮38262張(持股比重0.72%),持有長榮航(2618)21.7萬張(比重4.23%)。長榮鋼在董監選舉時倒向哪一方,都具舉足輕重的地位。

長榮國際目前持有長榮海運4.96%股權 ,持有長榮航(2618)10.59%,持有榮運(2607)8.45%,持有長榮鋼鐵21.69%,相對的,長榮海運也對這些關係企業有高持股,如此環環相扣,交叉持股,使得張家兄弟經營權爭奪更是分土必爭。

目前老大張國華是以長榮國際的法人代表身份,擔任長榮鋼鐵董事,但是長榮國際經營權已被老二老三拿走,如果不保住長榮鋼鐵的掌控權,老大在長榮海運及長榮航空的地位,恐是岌岌可危。

長榮國際目前持有長榮鋼鐵21.69%,大房三兄弟每人各持有5.95%,老大掌握的張榮發基金會也有5.95%,長榮航空有9.1%。老大在失去長榮國際後,加計自己的投資公司持股,可掌控的股權約有24.05%,老二及老三約有33.59%,雙方差距並不大。尤其離改選還有8個月,為了守住長榮及長榮航這二座城堡,長榮鋼鐵這一仗,兩方都志在必得。

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