粉絲團
宏遠投顧分析，從今年營收趨勢來推估三家貨櫃航運公司稅後EPS高低排序，萬海第一，長榮第二，陽明第三，預期近期萬海將會再度成為3家貨櫃航運股的帶頭大哥，帶領貨櫃航運股及散裝航運股上漲。（圖由萬海提供）
〔記者卓怡君／台北報導〕去年令投資人大喜又大悲的航海王，在虎年開春第一天立刻平地一聲雷，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）全部亮燈漲停，水手們對於這次航海王反彈半信半疑，既期待又怕受傷害，宏遠投顧分析，從今年營收趨勢來推估三家貨櫃航運公司稅後EPS高低排序，萬海第一，長榮第二，陽明第三，預期近期萬海將會再度成為3家貨櫃航運股的帶頭大哥，帶領貨櫃航運股及散裝航運股上漲。
貨櫃三雄股價在2022年開春以來截至牛年封關，短短一個月一路崩跌，頻創波段新低，水手們咕嚕咕嚕，膽顫心驚，尤其長榮借券張數創下歷史新高，即使貨櫃三雄交出1月營收創新高的亮麗成績，但股價與人氣仍不如擁有解封題材的航空雙雄，直到上週五，萬海盤中買盤忽然大舉敲進，萬海再次成為領頭大哥，率領長榮、陽明一同突破短線整理平台，帶量拉出長紅K棒；統計自虎年開盤以來，長榮漲幅達25.2%，陽明為18.1%，萬海高達31.8%。
宏遠投顧分析，市場低估貨櫃三雄今年獲利表現，近期應會開始認錯調高貨櫃航運三家公司今年稅後EPS，接下來貨櫃航運公司業績大幅成長，持股偏低的投資人及三大法人也會開始認錯回補股票，大幅借券賣出及融券做空的投資人也會開始回補空單，接下來可望上演軋空手及軋空單的精彩大戲。
宏遠投顧指出，三大法人一直錯看貨櫃航運業景氣，持有貨櫃航運股的比重太低，融券及借券賣出的張數大增，隨著股東會融券回補的限制，宣布高股息的時間越來越接近，加上進入第二季運輸旺季，越來越有利於貨櫃航運股股價大幅表現，貨櫃航運股歷經7至8個月的整理及籌碼沉澱，又有農曆過年前後的洗盤，這波再度重新開啟主升段大行情有望來真的。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
