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華航貨運能見度看到3月，第2季旺季帶動，運價有撐。（華航提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕受惠航空貨運帶動，貨運營收已佔華航營收達90%，華航指出，今年營運表現還是看貨運，預期全年營收占比貨運營收將達80%以上，而根據歷史經驗，3月是一個傳統小旺季，而今年第2季在海運塞港與美西碼頭工人因素下，運價可望獲得支撐。
華航表示，亞洲到北美的貨運航線需求還是最強，後續運價調漲幅度還難以判斷，貨運訂單目前已經可以看到3月，且已經有客戶詢問包機的情況，第2季貨運是旺季，51長假前會有小旺季，不過，油價上漲也會適度去反映成本上揚，若油價漲幅10%，則每個月油料成本約增加3億元，但目前沒有增加到3億元，2月油料成本會比1月持平或更少。華航3月交一架777全貨機，全年交兩架貨機，貨運運能約增加3~4%。
華航表示，台灣出口占公司貨運營收比重不到30%，中國、東南亞出口約佔40%。
在客運方面，華航指出，目前都是剛性需求，因此票價可說是歷史新高，而目前客機沒有封存，派機則是滾動式變動。
法人則預估，客運在視各國陸續解封下，預期今年第4季占比到50%，而未來疫情回復正常的情況下，客貨運應該都會有一波同步的小榮景，但毛利率會較疫情前高。
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