晴時多雲

開礦公路大撈金 中企與剛果前總統搞「共同富裕」

2022/02/03 15:42

剛果採礦公路過路費的一部分流向前總統約瑟夫卡比拉家族口袋,一部分由投資的中企賺走。(彭博)

〔財經頻道/綜合報導〕非洲國家剛果公路上數千輛卡車拖運銅片和氫氧化鈷,司機必須支付高昂的通行費,往返費用有時數天甚至高達900美元。記錄顯示,近十年來,這些過路費的一部分流向前總統約瑟夫卡比拉(Joseph Kabila)家族口袋,一部分由投資的中企賺走,而這些高官政要背後,有中國企業老闆提供資金撐腰。

彭博調查,通行費支付說明剛果政府如何模糊國有企業和私營企業間的界限,通過與政權達成的交易,中國公司在過去15年中主導剛果的採礦業,直接掌握該國礦產出口的道路。中國考量戰略意義,幫助剛果1.05億人口成為非洲最大的銅生產國和世界最大的鈷來源,就像在非洲大部分地區一樣,中國勢力和非洲國家精英從自然資源中獲利,普通民眾只能乾瞪眼。

調查發現,在許多收費公路收費站的老闆是一位5​​9歲的中國商人Cong Maohuai,他於25年前抵達剛果建立了一系列公司,並成為該國最賺錢的行業包括基礎設施和金、鈷、銅、錫和鋰開採的大老闆,這位商人控制著在礦產高速公路上收取通行費的公司。

中國商人當兩國政府掮客

Cong Maohuai還擁有位於金沙薩的五星級Fleuve Congo酒店,這座22層高的玻璃建築俯瞰外國大使館和該國許多最富有的人的家,他在城市的主要住所距離酒店只有幾個街區。他在酒店場地的辦公室工作,從2008年到2015年,擔任剛果銅鈷地區中國商會會長,2015年成為剛果華僑華人協會會長。他否認有任何不當行為,並表示他不是卡比拉或中國政府的中間人。

2000年代初期,隨著剛果擺脫多年的內戰,中國抓住購買礦山的機會,近年來加快步伐。2008年,兩國同意中國公司為價值30億美元的基礎設施提供資金,並建設一個價值32億美元的銅鈷公司名為Sicomines,其免稅利潤將用於償還投資。

採礦須要高速公路升級運輸,中國企業協助興建,並將財富道路通向自己與剛果政要。在卡比拉執政期間,銅和鈷的出口增長50倍以上,2018年卡比拉執政的最後一年,約有130萬噸金屬從剛果運出。

在卡比拉當政衰落前,Cong Maohuai贏得公路收費站特許權的延期,以收取礦產高速公路的通行費,他旗下的公司與政府簽約可持續到2025年,在另一段公路收費甚至持續到2043年。旗下2家公司還簽署另外兩條礦產供應路線的通行費和道路工程合約,價值可能高達50億美元。

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