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法人估，華航2021全年每股獲利逾1元。（華航提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕貨運需求強勁，運價維持高檔，華航（2610）2021年12月營收169.18億元，創歷史新高，年增63.42%，月增10%，連續7個月月增，創2020年2月疫情爆發以來新高。全年營收 1038.72億元，年增16.65%。華航董事長謝世謙表示，展望2022年，期待華航好還要更好、要更上一層樓，將繼續以貨運為營運重心全力衝刺，也密切關注客運市場動態，審慎佈局。
受惠去年12月營收創新高，市場法人預估，華航去年獲利可期，每股不排除超過2015年的1.06元，創下2011年以來新高，華航2010年每股獲利為2.31元。
市場人士表示，華航工會放出年終將發放6個月的消息，就似乎已經暗示，去年獲利不俗。
受惠亞洲客戶需求強勁、貨櫃海運塞港下的海轉空需求續暢旺，華航宣布自1月11日起，台灣出口至日本航點進行運價調整，依現行運價調漲10%-20%，市場人士認為，華航第一季營收不看淡。
華航去年12月營收中，客運收入5.89億元，較前月增加17.91%，主因12月開始迎接陸續返台過年的旅客人潮。貨運收入為154.27億元，較前月增加9.49%；較去年同期增加64.26億元，增幅71.39%，再寫下貨收新高。主因時值貨運傳統旺季，出口艙位需求穩健強勁，艙位保持高裝載率，運價維持高檔，致使整體貨運收入較去年同期大幅增加。
華航貨運自2021年8月起，已連續5個月突破單月百億元收入，第四季更是連月成長，主因為積極整合客貨機運能配置，提高貨機比重優先布局於營收較高之利基航線，有效掌握旺季商機。
由於新型病毒擴散導致全球疫情升溫，防疫檢測物資需求回溫，但海運壅塞情況持續，供應鏈問題依然嚴峻，展望2022年第一季航空貨運需求持續穩定，3C高科技、汽車零件、半導體、電商貨運市場仍然殷切，往歐美艙位需求強勁。
華航表示，雖1、2月受新、舊農曆年假期影響中國、香港地區出口貨量，然華航已預做準備，加強東南亞運能佈署、增加台灣本地攬貨力道，並配合市場需求，爭取半導體機台、電商貨、消費性電子產品設備等貨源；同時配合短期高價包機，彈性調整運能及提高貨機使用率，機動調節客機載貨航班配置，爭取整體最佳營收。預期第一季將持續呈現供不應求態勢，運價可維持相對高檔水準，貨運營收依然樂觀期待。
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