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原物料上漲、高運價、塞港、缺櫃，又遭遇中國突襲式大限電，打亂義烏生產時程。圖為義烏工廠一景。（路透）
義烏是全球最大小型商品集散中心
〔財經頻道／綜合報導〕中國浙江義烏是全球最大的小商品集散中心，2020年出口總值逾3000億人民幣。但是，這1年來，由於原物料上漲、高昂運價、塞港、缺櫃，又遭遇中國突襲式大限電，導致義烏生產延遲，海外買家紛紛棄單，快2千坪的倉庫堆滿貨物，讓當地業者苦不堪言。
義烏有「世界超市」之稱，是中國外貿商品的重要集中地，也是全球最大的小商品集散中心，背後連接了200萬家中國中小企業。2020年雖遇上疫情，但中國嚴格祭出嚴格防疫措施見效，訂單滿手。義烏2020年出口總值年增4.8%，達到3006.2億人民幣，佔浙江省出口額的11％。
義烏也是全世界塑膠麋鹿、裝飾燈等各式聖誕飾品最大的製造中心。每年中國對外出口價值61億美元的聖誕商品，約有80%是在義烏製造。因此，每年的下半年是義烏傳統的出口旺季。在正常的情況下，義烏海關的集散站十分繁忙，過去在高峰的時候，更是密密麻麻停滿了貨櫃車，進出的車道兩側也會停滿。但現在，在海關集散站裡，貨櫃車比原來少了很多。
義烏是全世界塑膠麋鹿、裝飾燈等各式聖誕飾品最大的製造中心。圖為義烏一間聖誕飾品批發店。（彭博）
貨櫃運價飆漲 大批訂單遭棄單
2021年的消費旺季，義烏正面臨多項挑戰。首先是原物料短缺，使生產成本提高。而且即使生產出來，到達西方市場的貨運之路也無比艱辛。塞港加上一櫃難求，對比堆積成山的貨物，整排裝卸貨物區卻只停了2輛貨櫃車。本來義烏的貨物，從進庫到出庫只需要3天，但現在都得擺上10天，甚至1到2個月，還沒有貨櫃可以裝。
其次是運價飆漲。部分航線的貨櫃價格飆漲了4到10倍，對出口造成巨大影響。正當義烏商家焦頭爛額之時，2021年9月，中國祭出突襲式大限電，工廠被迫到處尋找發電機，否則將面臨減產、停工，讓訂單滿手的義烏廠商有苦難言。當地聖誕飾品業者壓力大到睡不著，原本接到大量訂單應該很開心，但是太多不確定性，拖慢了交貨的速度，而且許多狀況業者根本無能為力。
義烏其實就是全世界製造業和零售商的縮影，經歷了1整年高運價和供應中斷的洗禮。過去在義烏，聖誕節相關的大量商品，常從商店一路堆到人行道上，吸引國外買家的注意，但今年由於旅遊限制，客人無法直接到義烏採購，訂單都是從網路訂購。自疫情爆發以來，全球貨運大亂和大客戶取消訂單，讓義烏訂單大受影響。不過由於零售商庫存用罄，2020年3月情況開始好轉，客戶比平時更早下單，希望提前為聖誕假期做好準備。
因此，隨著歐美迎來報復性消費，義烏也在2021下半年進入出貨旺季，但是高昂的運費卻讓買家訂單縮手。尤其義烏的小商品，價格便宜、利潤少，根本承受不了高運價衝擊。有些聖誕用品價格實在太低，海運成本飆得太高，甚至會超過產品的價值。於是，大批買家臨時取消訂單，甚至陸續聽到有海外客戶索性棄單。上述情況使得義烏世界小商品城的倉庫，積貨更加嚴重。很多店家因為貨送不出去，也收不到貨款，現金流周轉困難。
中國祭出突襲式大限電，義烏工廠被迫到處尋找發電機，否則將面臨減產、停工。（彭博）
聖誕節鋪貨期限前 無法到貨
屋漏偏逢連夜雨，過去經常喊出「1元包郵」的義烏，2021年也面臨快遞喊漲。早在雙11之前，中國的主要幾家快遞公司就已經醞釀漲價，從9月開始，部分地區出現不同程度上漲，義烏地區的三通一達、百世、極兔等快遞企業開始出現「漲價潮」，每單漲了0.2-0.8人民幣不等。
彭博報導，義烏當地聖誕樹批發業者指出，雖然銷售情況與往年差不多，但各項成本上漲，過去最好的時候毛利率可能有到20%，這幾年已降至10%，2021年恐怕還會更低。業者也說，原本有價值100萬人民幣的訂單應該要在10月中到貨，因物流卡關到現在都還沒出貨。限電也讓他只能仰賴發電機，而且恐怕還是無法趕在11月中到貨，也就是聖誕假期的最後到貨期限。
塞港、金屬和塑料漲價等，最初出口商或零售商有可能願意暫時吸收，但一旦業者無利可圖或陷入虧損，這筆生意就做不起來。若更多競爭者退出市場，供應將降，留下來的業者將擁有更大的定價權，最終成本還是會回到消費者身上。自2021年6月以來，已有義烏商家把商品價格調高10%以上。
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