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近期美西2大港口壅塞嚴重，美國加州洛杉磯港和長堤港上週出現塞船的新高峰，在12日晚間等待排隊的貨櫃船已多達83艘。（圖擷自vesselfinder.com）
〔即時新聞／綜合報導〕近期美西2大港口壅塞嚴重，美國加州洛杉磯港和長堤港上週出現塞船的新高峰，再12日晚間等待排隊的貨櫃船已多達83艘，平均等待卸貨時間已上升至16.9天，是2個月前的2倍之多。
近期美西2大港口壅塞嚴重，美國加州洛杉磯港和長堤港上週出現塞船的新高峰，在12日晚間等待排隊的貨櫃船已多達83艘。（路透）
武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情肆虐，引發國際貨櫃運輸需求增加，但美國西岸港口出現「塞船」情況，影響海運量能。據《彭博》報導指出，截至12日（週五）晚間在洛杉磯港和長堤港（Port of Long Beach）外排隊或錨泊的貨櫃船數量，比上週三增加4艘，總數已達83艘，超過上週原先的最高紀錄的81艘。平均等待時間則增加近17天，是2個月前的2倍。
近期美西2大港口壅塞嚴重，美國加州洛杉磯港和長堤港上週出現塞船的新高峰，在12日晚間等待排隊的貨櫃船已多達83艘。圖為示意圖。（路透）
許多國外網友都在社群分享從空中俯瞰港後的畫面，只見大批貨櫃船依序排列，看上去有如電影特效。這樣的塞船情況影響海運量能，也導致跨太平洋海運費率居高不下，知名運動品牌Adidas便指出，今年的運費成本將比原本預估的多出近2億歐元（約新台幣65億元）。
報導提到，洛杉磯港和長堤港合計占美國貨櫃進口量的40%，今年以來的處理數量增加了17%，但陸上儲放的量能卻維持不變。
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