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中遠集團近期收購德國漢堡港貨櫃碼頭35%股份。（路透）
〔記者魏國金／台北報導〕德國之聲中文網報導，德國對於是否允許中資企業進入高科技領域的問題仍在討論，但同樣敏感的傳統基礎設施領域，中國在德國和歐洲的影響已無處不在。報導引述柏林「每日鏡報」的文章指出，中共控制的中國遠洋運輸集團近期收購漢堡貨櫃碼頭35%股份，但德國政界卻對此不加關注。
報導說，每日鏡報標題為「中國把手伸向了德國碼頭」的文章指出，中遠集團的網頁明確寫著：「中遠集團的願景是實現中國經濟全球化的使命」，亦即中遠集團首要任務是滿足中國政府的利益，而該集團的領導階層清一色是中共黨員所組成。
文章說，中遠集團與漢堡港的關係有逾30年歷史。1986年上海與漢堡結成友好城市，促進了雙方經貿往來，也使中遠集團的歐洲總部落腳漢堡。2015年11月11日，有望成為德國新總理、時任漢堡市長的社民黨黨魁蕭茲（Olaf Scholz） 訪問上海中遠集團總部，並與當時的總經理李雲鵬歡喜會面。
文章指出，此後西方與中國的關係發生變化。在國際政治舞台上，中國以越來越強硬的姿態貫徹自身的政治利益，對南海的主權聲索就是例證。北京在政治上不斷秀肌肉，並有意識地利用經濟實力作為施壓手段。而在歐洲，經濟合理利益與政治恐嚇的界限已變得模糊不清。鑑於美中交惡，中國當然希望在歐洲獲取屬於自己的基礎設施，以確保貿易管道的暢通。
文章說，正如德國漢學家馬曉月（Mareike Ohlberg）和澳大利亞政治學者漢彌爾頓（Clive Hamilton）合著新書《無聲的侵略》中所描述的，中國正追尋「以商逼政」的長遠戰略。
文章指出，「當然中國並不希望得罪西方陣營中已經為數不多的重要盟友。但是，下一屆德國政府一旦主張強化德美關係，那麼北京很可能會採取馬曉月和漢密爾頓所描繪的『以商逼政』策略。有鑑於此，在與中國國有企業打交道的問題上，無論是漢堡港，還是德國政界，都應牢記漢堡市政廳上的拉丁銘文：『先輩贏得的自由，後人應加倍珍惜』」。
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