晴時多雲

陽明1.1萬TEU級新船交付營運 搶美西高運價航線商機

2021/09/07 16:40

陽明董事長鄭貞茂(右二)、總經理杜書勤(左二)、命名人海瀧船務代理(股)董事長林見松(右三)、擲瓶人海瀧船務代理(股)公司董事長夫人虞媛媛(左三)、陽明策略長鄭正雄(左一)、行政長何秀綺(右一)。(陽明提供)

〔記者王憶紅/台北報導〕陽明 (2609) 向船東正榮汽船株式會社租入,並由船東委交今治造船株式會社(以下簡稱”今治造船”)量身打造的全新1.1TEU級貨櫃輪「起明輪」(YM Topmost),今(7)日在今治造船廣島船廠舉辦新船命名典禮儀式,陽明指出,命名後將於本(9)月22日正式竣工交付,並投入遠東到美西航線。

根據上海出口集裝箱運價指數(SCFI)資料顯示,最新1週貨櫃運價綜合指數達4502.65點,續創歷史新高,週漲幅2.6%,其中,遠東到美西航線運價FEU(40呎櫃)首破6000美元,達6266美元。

陽明海運因應中長期營運發展,透過與專業船東合作方式布建14艘1.1萬TEU級貨櫃輪,「起明輪」 (YM Topmost) 為此系列第7艘交付之新船,陽明指出,該船型可裝載約1萬1860個20呎標準貨櫃,此型船舶配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統等多項環保設備,並採用新型雙島式(twin-island)設計,可增加貨物裝載空間並提高視野性能,透過船舶線型優化更進一步達到節能減排的環保成效,且船長及船寬較短之設計特性,將加速碼頭靠泊效率,亦可靈活通行於巴拿馬運河及全球主要港口,使航線配置規劃更具彈性。

陽明表示,此系列貨櫃輪自2020年起逐步竣工交付,目前已有6艘新船投入跨太平洋航線營運,可於近期貨櫃航運市場暢旺之際,紓緩急遽攀升之承載需求,並有助於最大化艙位效用;此系列新船可加速船隊汰舊換新,使整體船齡年輕化,同時達到節能省油及降低單位成本之綜效。

「起明輪」(YM Topmost) 於交付後,將配合THE聯盟航線規劃,於9月24日投入聯盟亞洲往返美洲之PS6航線,靠港依序為:青島 – 寧波 – 釜山 – 洛杉磯 – 奧克蘭 – 神戶 – 青島。

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