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慧洋董事長藍俊昇。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕慧洋-KY（2637）7月合併營收16.75億元，月成長率11%，年增62.64%，再次創下新高紀錄，營業利益7.43億元，營益率亦同步創高達44%，稅前盈餘為6.41億元，每股稅前盈餘為0.86元，累計前7月營收達95.60億元，稅前盈餘為31.05億元，每股稅前盈餘為4.16元。慧洋指出，近年來市場對於輕便型（Handysize）船舶的投資偏低，今年輕便型船舶更是處於供給緊繃的狀態，BHSI指數近期也創下自2008年以來新高1,767點（2021年8月3日），平均日租金更超過3萬美元以上，而慧洋船隊中Handysize高達43艘，且至年底集團總計約有24艘船舶將進行換約，樂觀換約漲幅可帶動營運持續走揚。
慧洋表示，往年歐美等國7、8月份暑假進入貿易活動淡季，然今年度截至目前運價指數仍保持穩定，顯示出海上運輸需求仍然相當熱絡。觀察市場動態，美國將於近期通過近1兆美元基礎建設法案，預期將帶動美國境內的鋼鐵、礦砂等原物料需求，中國亦因水患災影響夏季作物收成，必須大幅仰賴穀物進口，勢必使原先已吃緊的散裝船舶供給更加嚴重。
在船隊規劃上，慧洋仍持續汰舊換新政策，7月份處分一艘舊船，貢獻公司營運現金流約USD4,000,000元；7月份董事會亦通過新船採購案，分別向名村造船所（Namura Shipbuilding）及今治造船（Imabari Shipbuilding）各採購兩艘輕便型高規格新型節能散裝貨輪，總計不高於1.02億美元；此外，7月份亦新增由日本村上秀造船（Murakami Hide Shipbuilding）建造之4,740噸液化石油氣船加入營運，為本集團第二艘液化石油氣船，擴增船隊多元性，增加競爭優勢。
展望後市，慧洋指出，由於國際海事組織（IMO）已明確訂出最新環保法規之碳排放規定以及執法上路時程，慧洋坐擁最大數量與比例之節能船舶，預期未來將能擴大競爭優勢，在未來散裝船舶更供不應求的市場上穩居第一。
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