晴時多雲

名師解盤》簡伯儀:資金動能不足 聚焦蘋概、電動車、汽車零組件低基期類股

2021/07/09 15:07

國泰證期顧問處協理簡伯儀。(業者提供)

國泰證期顧問處協理 簡伯儀

禮拜五指數受到美國,因為聯準會會議紀錄,市場上預期整個縮表的狀況會提前來臨的情況之下,在美國股市重挫的影響下,本週五指數出現一個開低走低的走勢,目前來看,指數來看,今天的收盤是來到相對翻黑的狀況,以目前週線角度來看,在指數連續7週週線都是收紅的情況下,本週的週線已經出現1個往下彎的狀況,即便近期來講,整個創新高的家數持續走高,整個外銷訂單的狀況也還算不錯,加上整個景氣對策訊號,目前來講也是連續4個月都是維持在紅燈的狀況但是我們可以發現說,即便指數持續在這邊往上做推高,但是有一些持續走高的跡象出現趨緩,包括整個市場上來看,剛剛提到的美國聯準會,如果啟動縮表的狀況下,市場的資金會比較明顯不足,這也不利於指數的推升。

另外觀察到整個台幣來看,在美元持續大漲的狀況下,本週的台幣也是跌破失守28的整數關卡,所以說在台幣由升轉貶的狀況下,整個資金面也對台股比較不利,另外從整個技術指標的角度來看,可以發現說,目前來講,日KD指數已經出現高檔下彎的狀況,那RSI指標也慢慢跌破50的空方區,所以短線上來看的話,技術指標也是呈現整理的情況。

比較糟的就是在整個法人跟融資的態度上,近期來講,指數在高檔震盪的同時,近期投信在集中市場是持續做減碼的動作,外資在現貨市場也是出現一個比較明顯做調節的跡象,搭配說整個期貨的未平倉空單點,還是維持在相對高檔的水準區,那政府基金近期來講,沒有明顯做加碼,那樣的話,從整個融資的角度也可以發現說,這波的融資從最低點5月14號的融資,到目前來講,增加的幅度已經接近大概40%,換句話,相對整個指數漲幅來看,整個融資的增加幅度,指數的漲幅超過5倍,所以籌碼面也是相對凌亂。

所以我們預期說,短線上來看的話,近期的指數來看,7月份中旬之後,指數或許有漲多拉回整理的機會,操作上來看,應該是避免去追基期比較偏高的,類似像航運股,近期來講,在整個基本面公佈的狀況都不錯,但是股價並沒有持續走高,那這邊的話,基期偏高的族群,短線上就需要在這邊做避開的動作,反之,低基期的部分,短線上可以在這邊做觀察,譬如說整個蘋概股的狀況,短線上因為上半年蘋果沒有相對比較重量型的產品做發表,所以相關的蘋概股,在上半年的時候是比較低迷的,但是隨著下半年新機發表之後,整個拉貨動能提升,所以相關的蘋概股基期是比較偏低的狀況,另外電動車族群來看,近期來講,也是持續在這邊做一個明顯機會,因為目前來講,在整個車用晶片的荒,已經慢慢做一個解決的情況下,預期汽車的族群,在下半年有機會迎來明顯的成長情況,所以相關的電動車、汽車零組件的族群,近期來講,基期也是屬於相對偏低,短線上也可以在這邊做逢低佈局。

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