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第3家本土法人加入長榮、陽明200元俱樂部。圖為長榮海運。（長榮海運提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕本土法人指出，基於遠洋線運價調升有望，推升長榮、陽明第2、3季獲利，2021年獲利可期，維持長榮、陽明買進投資建議，目標價分別上調至 208 元、 203 元 。
本土法人表示，市場船舶周轉率無法有效提升加上運輸需求旺季來臨， 運價將維持高檔：隨時序進入傳統貨櫃需求旺季，加上多國港口擁堵致使市場運力周轉率下滑， 6月25日SCFI 指數 3785.4 點，週漲幅0.99%，續創歷史新高。除了美國港口擁堵的問題於短期內無法舒緩之外，5月底中國第3大港口深圳鹽 田港因作業人員染疫而暫停收出口櫃、且港口作業速度減緩，導致主要航商船期遞延、進而出現跳港，導致其他港口業務量增加，儘管鹽田港已於近期恢復正常運作，然其所衍生出的船期延誤效應將於第3季持續發酵，加上其他東南亞國家疫情再度出現反覆，以及歐洲鹿特丹港口碼頭擁堵等事件，恐同樣影響港口操作效率。整體而言，市場船舶周轉率無法有效提升、第3季又進入傳統需求旺季之下，運價水準有望維持高檔。
本土法人看好長榮、陽明第3季獲利可期， 今年獲利將大幅攀高，目標價上調至 208 元、203 元。
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