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經長王美花今指出營建署認定中市府要求中火都審超過法律授權範圍，不用進行；行政院已發給中火燃氣機組特種建築執照。（翻攝自經濟部直播記者會）
〔記者黃佩君／台北報導〕中火兩部機組「煤轉氣」遭台中市府以都審卡關15個月，不利中部空汙及供電，今終於解套。經濟部長王美花今天指出，內政部營建署認定中市府要求中火都審超過法律授權範圍，不用進行，因此行政院已發出特照，台電會立即啟動簽約程序，希望第1部機組可在2025年上線。她也承諾承若第1部燃氣機組如期上線，隔年即會啟動拆除2部燃煤機組跟1根煙囪的工作，表現減煤誠意。
中火新增2部先進復循環燃氣機組原應今年下半年動工，但遭台中市府以都審硬卡1年。經濟部5月公布長期電源開發方案，只能將2台機組上路時間由2024、2025各延1年。除煤轉氣延後1年，缺口也須以新增IPP（民營電廠）燃氣機組因應。
而此舉也遭中興大學環工系教授莊秉潔批評為「笨蛋市長，害台中市減煤比高雄晚2年」。
王美花今天表示，台中市府對台中電廠都審已自都市計畫發散到環評已通過的環保問題，非都審本意。主管機關營建署認定中市政府將台中電廠所在區域列為需都審範圍，並未完成法定程序，也超過法律授權範圍，認為不必進行都審。
王美花也說，為加速以氣換煤，行政院已發給台中電廠燃氣機組特種建築執照，台電會啟動與去年就已得標的GE公司的簽約程序。她也表示，希望可在2025年讓第1部機組上來，減少燃煤使用。
而對中市府要求應先拆燃煤機組、才能建設燃氣機組，王美花也表示希望在供電及減空汙目標與中市府「同中存異」，並承諾若第1部燃氣機組可以在2025年上線，經濟部會請台電在隔年啟動拆除2部燃煤機組跟1根煙囪的工作。
她也強調，這對供電會有一定程度的壓力，但也希望藉此向台中表達減煤、減空汙的努力。
而對其他燃煤機組是否可再陸續除役，王美花也表示後續第2部燃氣機組上來後，可以談其他燃煤機組是否除役、何時除役，如有共識可再往下談。
台電董事長楊偉甫也說，假設以立院要求2035年台中燃煤機組全數除役，台電也會評估後續新增第3到第5號燃氣機組需求，並視用電成長及調度情況進行詳細評估。
而對2台機組因都審卡關，上路時間各延1年，目前是否可提前上路？王美花給出否定答案。
她強調即使現在開始進行，首部機組也無法在2024上線，「這就是為什麼我們非常著急的地方，因為都審就花了1年3個月，時間都浪費掉了」。
楊偉甫也說，因都審卡關，已比原定期程慢了1到2年。在延後1年情況下，會以大潭、興達新增機組加上需量反應、綠能等因應。
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