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外資上調長榮目標價145元。（長榮提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕亞系外資在今日最新出爐的報告中指出，貨櫃航運近期受到中國深圳鹽田港塞港因素，將維持運價上漲趨勢，並預期長榮5月份收入將明顯成長，上調長榮2021-23年獲利預測約 10-14%；重申買入評等，並將目標價從110元上調至145元。
亞系外資也指出，若長榮順利進入台灣50成分股，將對股價是正面助益。
亞系外資表示，3月下旬蘇伊士運河發生卡船事件後，上海集裝箱貨運指數 （SCFI） 出現36%漲幅；中國鹽田港與COVID-19相關疫情導致壅塞情況加劇，運費可能會進一步走揚。全球最大航商馬士基6月2日預計，鹽田港船舶延誤時間將超過12天，且壅塞情形已擴及鄰近港口，因此，馬士基與其他幾家航運公司宣布取消停靠鹽田、蛇口。鹽田港有將近40艘船等待靠泊，累積約2萬個貨櫃，在每天約可消化約5000個貨櫃下，預計將衝擊整個供應鏈。
亞系外資指出，亞洲到美國貨物周轉時間已經翻了1倍，鹽田港事件後，預估運費維持高檔直到2022年。
另外，明年美國西海岸碼頭工人將與國際碼頭及倉儲工會的進行勞動合約談判，根據過去經驗，談判期間將造成貨物延誤，預估壅塞情形將持續存在。
亞系外資預估長榮今年獲利將由原先預估的1,090億元調高至1,240億元；2021年每股獲利從20.79元調高到23.68元，若2021年每股現金股利約為11.78 元（以配發率50%計算），現金殖利率則達11%。
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