粉絲團
長榮海運超大型貨櫃輪「長賜輪（Ever Given）」3月23日堵住蘇伊士運河，3月29日脫困。蘇伊士運河管理局長雷比（Osama Rabie）26日宣布調查報告，事故責任全在於「長賜號」船長。（美聯社）
首次上稿 01:10
更新時間 05:59
〔即時新聞／綜合報導〕長榮「長賜號」貨輪3月23日堵住蘇伊士運河，遭埃及伊斯梅利亞市經濟法院裁定預防性扣押，直至船東支付9億美元（約台幣256億元）賠償金；蘇伊士運河管理局長雷比（Osama Rabie）26日宣布調查報告，事故責任全在於「長賜號」船長。
綜合外媒報導，蘇伊士運河管理局長雷比表示，3月23日在長賜輪發生事故前，有其他船隻通過運河，如果長賜輪船長礙於惡劣的天氣而要求延後通過運河，他的要求會立刻得到同意，作為船長，也有權要求更改船舶行程，船長雖聲稱是因天氣影響導致事故發生，但卻沒有採取任何上述措施避免意外。
雷比認為，這意味著蘇伊士運河管理局在3月23日的事故中，並不存在任何責任，而目前由於埃及法院的裁決，長賜輪的船長還未能離開埃及，但法院還是有同意2名不得不親自處理緊急情況的船員下船離開，而尚未付出賠款的船東希望賠償金能降至1.5億美元（約新台幣42億元）。
雷比表示，蘇伊士運河管理局已經將賠償金，從最初的9.16億美元（約新台幣257億元）降至5.5億美元（約新台幣154億元），而只需要2億美元（約新台幣56億元）的頭期款就能讓法院釋放長賜輪，這些賠償金有一部份是要頒發給所有從事救援工作的人，而金額是取決於船舶本身以及運載的貨物價值，埃及法院一開始是估算船上貨物價值20億美元（約新台幣561億元），但船東主張價值僅7.75億美元（約新台幣217.5億元），獲得蘇伊士運河管理局認可。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
